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    2020大国工匠事迹材料

    时间:2021-09-29 来源:博通范文网 本文已影响 博通范文网手机站

    2020 大国工匠事迹材料三篇

    大国工匠事迹材料一

    不久前写过一篇《工匠》,现在想说说工匠精神。假以时日,会有权威部门给出明确的释义。在当下,要突出的显然是对产品“精益求精”的精神。翻开历史看看,古代的杰出工匠应当说完美地诠释了这种精神。

    周密《癸辛杂识》云:“汴梁宋时宫殿,凡楼观、栋宇、窗户,往往题燕用二字,意必当时人匠姓名耳。”这显然只是一种猜想,哪有某个工匠,即便都料匠也罢,能够包揽一切的道理?但历史上那些留下了姓名的工匠,又往往不能与作品进行对应。朱启钤等先生编辑、杨永生先生新编的《哲匠录》,便是一部关于古代工匠名录的书。书中“所录诸匠,肇自唐虞,迄于近代;不论其人为圣为凡,为创为述,上而王侯将相,降而梓匠轮舆,凡于工艺上曾着一事,传一艺,显一技,立个言若,以其于人类文化有所贡献”,因此,举凡“营造,叠山,锻冶,陶瓷,髹饰,雕塑”等方面的能工巧匠,一概收录。像圣字辈的鲧、禹一类,将相级的曹操、萧何、杨素、韩琦等,在他人看来,“沦为”工匠或许有些屈尊吧。

    大国工匠事迹材料二

    施品芳在加工国产大型客机 C919 的气密试验接头。这一个零件他足足做了两个多小时。背靠车床,一身工装。凝神专一,技近乎道。任何一个工业时代的故事中,都少不了工匠的身影。新华社记者裴鑫摄

    工匠精神并不是个新词,在德国、日本、瑞士等发达国家,正是因为工匠的坚持专注,正是因为对产品完美形态的不断追求,才最终生产出举世闻名的精品。

    无论瑞士手表、军刀,还是日本的家用电器,德国的汽车,都是其中的佼佼者。

    据统计,全球寿命超过 200 年的企业,日本有 3146 家,德国有 837 家,荷兰有222家,法国有196家。这些长寿企业的出现绝非偶然,工匠精神在其中有着不可替代的作用。

    在日本,工匠被称作“职人”,而“职人精神”也贯穿到各行各业。最近几年,大卫贾柏所拍摄的纪录片《寿司之神》风靡网络,讲的就是东京银座一家看上去很普通的寿司店主小野二郎的故事。这位全球最年长的米其林三星大厨,终其一生都在捏寿司,始终以最高标准要求自己和学徒们。

    “你必须爱你的工作,千万不要有怨言,你必须穷尽一生磨练技能。”片中,在小野二郎的店里做学徒,必须首先学会拧毛巾,直到完全学会了拧毛巾,才能碰鱼,然后才是用刀。十年之后,才开始学煎蛋。正是这看上去极其严苛的标准,才让这家店誉满天下,“米其林指南”为其打了三颗星,意味着这个餐厅“值得特别安排一趟旅行”去造访。

    在欧洲,德国的学徒传统,确保了这个国家始终有着最优秀的工匠。作为制造业强国,德国始终坚持“双元制”的职业教育体系,在小学生小学 4 年毕业之后进行一次所有人才的“分流”,许多学生进入通往职业教育方向的中学,最后经过职业培训后就业,或者进入高等院校——应用科学大学深造。德国政府还规定,德国企业有义务提供职业教育的培训岗位,这确保了学生可以有机会跟着有经验的技师学习一手实用知识和技术。

    与此同时,在德国工程师是非常受尊敬的职业,也有着不菲的收入,这激励了更多人选择这样的职业。工匠精神贯穿在大企业和各类中小企业中,以质量为生命,以质量赢得声誉,不断打造质量最高的产品,而不是追求所谓的“物美价廉”。

    在瑞士,制表商对每个零件、每道工序、每块手表都以一丝不苟的完美主义精神打造。这个没有独特资源的国家,如今成为全球最富有的国家之一,观察者认为,工匠精神在其中发挥了不小的作用。对机械表精密度的高要求,几乎使得瑞士手表霸占了全球市场。据了解,有一些手表,其中零件可达七八百个,即使是顶级表匠,一年也只能造出一个。

    实际上,中国历史上,有过对“工匠精神”的绝佳比喻。

    《庄子》中记载了一个“庖丁解牛”的故事。一个叫丁的厨师给梁惠王宰牛,手所接触的地方,肩所靠着的地方,脚所踩着的地方,膝所顶着的地方,都发出皮骨相离声,刀子刺进去时响声更大,这些声音都合乎乐曲的节拍。

    传说当然只是传说,但这背后对于技术精益求精的追求,却是中国历史上绵延不绝的一笔精神财富。在璀璨的中国文明中,无数巧夺天工的珍品,正是工匠们数十年如一日坚持的产物。这样的追求,曾一度在对量的追求和低成本的追求过程中,被人们忽视过。如今,这精神正在重新焕发生机。

    大国工匠事迹材料三

    作为中国第一代高铁工人的杰出代表,工作 30 年,李万君凭借自己精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师、首席操作师,同时还获得了中华技能大奖,被人们称为“工人院士”。但他更看重“师傅”这个名称:经他培训的 400多名学员,全部考取了国际焊工资格证书,为打造一批“大国工匠”储备了坚实的新生力量……

    谈感动

    ——他见证高铁技术从追赶者变成了领跑者

    “成为感动中国**年度人物,我感到很荣幸,这个荣誉不是我个人的,而是整个中车、是我们吉林省的。作为第一代高铁员工,我见证了高铁技术从追赶者

    变成了领跑者,我骄傲,我自豪,同时也感觉到了自己身上的责任……”在得知自己成为“感动中国”**年度人物时,李万君深情地说。

    “高铁有 394 道工序,每一道都不容失误,我们要坚持工匠精神,做好自己的本职工作,使我们的团队技术更加成熟,保证高铁又稳又快地奔跑,同时创造具有我国自主知识产权的品牌。”他说,他就是一名技术工人,离开了生产一线啥也不是。他这辈子很幸运,能分配到长客,赶上了高铁发展的时代,才让他这样的技术工人有机会回报企业,报效国家。所以,他下决心干好高铁,变中国制造为中国创造,让每一个技术工人都能当上创新主角,像动车组一样,节节给力,人人添彩,到时候让老外给咱中国人打工!

    学手艺

    ——一年磨破了五套工作服

    “我现在一听焊接的声音,就知道哪个徒弟或是员工哪个地方焊得不好,焊缝是宽还是窄、焊接质量好不好……”———这样的境界,可是经过千锤百炼才能达到的。

    1987 年*月,19 岁的李万君职高毕业后被分配到长春客车厂(中车长客股份公司前身),在配焊车间最苦最累的水箱工段当工人,和他一起入厂的还有***个伙伴。一进焊接车间,火星子乱蹦,烟雾弥漫,刺鼻呛人。焊工们穿着厚厚的帆布工作服,戴着焊帽,拿着焊枪喷射着 2300℃的烈焰,夏天时,穿着几斤重的装备干完活出来,全身都得湿透。

    这样艰苦的条件不是每个人都能承受下来的。一年下来,和他一起入厂的同事调走了***个。但他,依然选择了留下来。厂里要求每人每月焊***个水箱,他就多焊***个,一年下来,两年一发的工作服被他磨破了 5 套,不够穿,他就到市场上自己掏腰包买。

    除了跟着师傅学习,他一有时间就跑到其他师傅那儿看,有问题就问。一开始,一些老师傅嫌他黏人;但慢慢的,师傅们发现,这个小伙子凡事问过一次,就会举一反三。不知不觉中,李万君的焊接手艺在同龄人中已出类拔萃。

    入厂第二年,李万君就在车间技能比赛中夺冠;**年,他在中央企业焊工技能大赛中荣获焊接试样外观第一名;1997、**、**年,他三次在长春市焊工技能大赛荣获第一名;**年,他捧得了“中华技能大奖”。

    攻技术

    ——把焊枪下的产品升华成艺术品

    为了攻克各种各样的困难,他成立了一个攻关团队,遇到焊接难题,整个团队都会群策群力,攻坚克难,将技能和智慧紧密地结合在一起,突破一个又一个难关。

    **年,李万君根据异种金属材料焊接特性发明了“新型焊钳”,获得国家专利并被推广使用。**年,在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中,李万君再次挺身而出,经过不断试验摸索,成功总结出了氩弧自动焊焊接方法和一整套焊接操作步骤,一举填补了我国氩弧焊自动焊接铁路客车转向架环口的空白,也为我国日后开发和生产新型高铁提供了宝贵依据。**年,针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求,李万君冲锋在前,总结出了“拽枪式右焊法”等 20 余项转向架焊接操作方法,解决了批量生产中的多项技术难题,累计为企业节约资金和创造价值 800 余万元。

    **年初,中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组,转向架很多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。其中转向架侧梁扭杆座不规则焊缝和横侧梁连接口斜坡焊缝质量要求极高,射线检测必须**%合格,不允许有任何瑕疵。由于不规则焊缝接头过多,极易造成焊接缺陷,使这个部位的焊接成为制约生产

    顺利进行的“卡脖子”工序,影响了标准化动车组的研制进程。

    李万君马上主动请缨,以攻关团队“李万君国家技能大师工作室”为主要阵地,经过反复论证,多次试验,最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊,有效克服质量缺陷的操作技法,成功攻克了这项焊缝接头过多导致焊缝射线检测难以**%合格的难题。

    **年*月*日,中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组,以 420 公里时速成功进行会车实验。列车以相对时速 840 公里的速度擦肩而过,这还是世界第一次。实验的完美表演,将再一次赢得海外市场的关注、以及相关合作国家的青睐,成为开启国外高铁市场的一把“金钥匙”,为中国高铁走出国门奠定坚实的基础。

    “其实,我的追求很简单,我希望很一位焊工都把焊接标准熔到骨子里,把焊枪下的产品升华到极致,从而形成一件件艺术品……”李万君说。

    凭着一股子不服输的钻劲儿、韧劲儿,他参与填补了高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的几十种国内空白,先后进行技术攻关 100 余项,其中 21 项获得国家专利。

    带徒弟

    ——“一枝独秀不是春,百花齐放春满园”

    “师傅带徒弟十分厉害。我记得**年引进高速动车组技术时,我们的水平与国外有很大的差距,只有师傅一人能焊出来,人手严重不足。为了完成任务,他只用半年的时间,就将焊工全都培养了出来,400 多名学员全部考取了国际焊工资格证书,这在整个培训史上也是一个奇迹……”李万君的徒弟谢元立回忆。

    李万君认为,单单把自己的工作做好是不够的,“一枝独秀不是春,百花齐放春满园”。

    “在带徒弟方面,师傅毫无保留,甚至还根据学员的体态胖瘦、走路姿势、运枪习惯等不同特点,制定不同的训练方案,亲身示范。”谢元立说,师傅带出的20多个“嫡系徒弟”如今全是技术骨干,其中10多人已成为吉林省首席技师。

    **年,他主持的公司焊工首席操作师工作室,被国家劳动部授予“李万君大师工作室”称号,5 年来组织培训近 160 场,为公司培训焊工 1 万多人次,考取各种国际、国内焊工资质证书**多项,满足了高速动车组、城铁车、出口车等 20 多种车型的生产需要。

    李万君不仅承担为本单位培养后备技术工人的重任,还利用国家级技能大师工作室这一平台,为外单位的技术工人无私传承技艺,3 次被长春市总工会聘为“高技能人才传艺项目技能指导师”。截至目前,李万君已为吉林省、长春市以及省市工会对口援疆地区的兄弟企业培训高技能人才**多人次。在中国高铁事业发展进程中,李万君实现了从一名普通焊工到我国高铁焊接专家的蜕变。

    获益良多!

    大国工匠李万君先进事迹材料

    【大国工匠李万君先进事迹材料】

    焊工是最平凡的工匠。被誉为“没有翅膀的飞机”的高铁,却离不开他们非凡的双手。

    在全国优秀共产党员、中车长春轨道客车股份有限公司焊工李万君看来,工匠精神有两种。一种是创新发明开拓,攻克非凡的难题;另一种是始终如一日,把平凡的工作做到极致。

    用世俗的眼光打量李培斌,是一个无解的方程。他让人在驱驱行役中,抽出心思,低头凝想,再举目远望。他让人意识到,在五光十色的世界中,还有这样一种纯粹的活法:在金钱与声色之外,在付出与奉献之中。在日复一日的付出中,他已经拥有了无比的充实和满满的快乐。这快乐是那样醉人,那样纯粹,让他心甘抛却其他的一切欲望。也许,唯其纯粹,才这样无我,这般恒久。

    每一天,工作了29年、已获得“中华技能大奖”的李万君,都在手握焊枪、踏踏实实地做着这两件事。

    “入了党,就要发挥更大作用”

    1987年初入职场,李万君披挂着厚重的帆布工作服,扣着封闭的焊帽,和工友们在电焊车间水箱工段的烟熏火燎中淬炼意志。

    李培斌同志的大境界,体现在他淡泊名利、严于律己的道德情操上。\"为官之德在于清廉\",保持品格和信念上一个\"净\"字是每一名党员干部时刻牢记的准则,因为只有在内心干干净净、坦坦荡荡,才能在对待名利、荣辱、是非上清清白白、清清楚楚。李培斌同志一生清贫:工作三十年来,他一直租房度日,而且租的还是窑洞,只为价格便宜;四年前,在家人和朋友的劝说下,李培斌才借了5万元盖起了四间砖房;上级给他配的一辆轿车,他不但自己很少用,\"他的妻子唯一坐过一次他的小车,竟是从市里接他的骨灰盒\"…… 李培斌同志正是用这些点滴小事、小节,树立了守纪律、讲规矩,甘于清贫、无私奉献的高尚情操。

    这样的精神,正是全省上下值得学习倡导的精神。农业系统干部要学习姜仕坤同志议大事谋大事的工作方法,身体力行的工作作风,任劳任怨的工作态度,多为百姓找出路,念好农字真经。”

    的更加有尊严、更加幸福。作为一名共产党员,为人名服务才是我们最大的愿望和责任。时刻与人名群众在一起,吃苦在先享受在后。

    局各项工作每年都有新发展和新局面。其中很重要的原因就是我们始终坚持开拓创新,善于研究新情况,解决新问题,提出新思路,创造新经验,以观念更新促进国土管理各项工作的创新。目标是方向,制度是保障。局党支部出台了X多个规章制度,从机关干部日常行为规范、卫生管理到工作纪律,做到自我约束,相互监督,变被动管理为主动执行,增强了自我约束。

    焊枪喷射着2300摄氏度的烈焰,瞬间将钢铁融化。炎热的盛夏,车间里火星四溅,烟雾弥漫;声音刺耳,味道呛鼻。一年后,一起入厂的28个小伙伴有25个离职。李万君留了下来。焊工是非常苦非常累的工作,但是李万君热爱它,钻研它。

    厂里要求每人每月焊100个水箱,他总会多焊20个;厂里两年发一套工作服,可他一年得磨破四五套。师傅们都说这孩子黏人,问问题问得太细。1997年,他首次代表长客公司参加长春市焊工大赛,虽然是最年轻的选手,三种焊法、三个焊件、三个第一轻松收入囊中。

    学习李保国同志,就要学习他大胆探索、用科技之手点石成金的创新意识。全省党员干部要以李保国同志为榜样,对照“八破八立”,进一步解放思想,更新观念,坚定地走创新、创业、创造之路,努力打开各项工作新局面。

    1995年,工作了8年的李万君终于如愿成为一名党员。“当时工作条件艰苦,我就想好好干活,加入党组织好发挥更大作用。”

    XX年6月28日早晨,西江村遭受特大洪水袭击。村文书、青龙组组长胡万春在去救援屋内进水的村民途中,发现蔡家河桥涵洞堵塞,洪水即将冲毁桥梁、道路,立即跳下桥清理。涵洞疏通了,胡万春却被洪水卷走,至今下落不明。

    成为党员,李万君更加不讲条件地带头干活。厂里的尖端活、关键活都找他,他的作用越来越大。有一年,工厂水管冻裂了,水哗哗地流,生产无法进行。可带压焊接一焊就噗噗冒气儿,经验丰富的老师傅也没了主意。李万君仔细观察,反复琢磨,在裂口处焊上了一个带螺纹的管座,让气体从中排出,难题迎刃而解。

    “党员,要带头攻克难题”

    我局党支部全面贯彻“三个代表”重要思想和党的XX大精神,坚持科学发展观,在党的建设方面成果显著,在XXXX年经县委批准成立了XX县国土资源局党组,地区党组也于XXXX年X月调整了XX县国土资源局党组成员,增加了两名优秀党员进入了局党组。我局先进性教育活动开展顺利,XXXX年全年,我局始终保持有一名领导、一名干部在县保持共产党员先进行活动领导小组的指定乡镇开展工作,取得了圆满的结果。

    在她的带领下,行后二支部的各项工作能够按照上级有关要求和标准认真执行,在今年半年的支部工作督查中,行后二支部的工作得到了党委书记、院长王泽恩的点名表扬,支部工作得到了99分的高分。支部在七一前夕被卫生和计划生育局党组表彰为先进党支部。

    多年的勤学苦练下来,李万君把焊枪使得出神入化。两根直径仅有毫米的不锈钢焊条,可以被分毫不差地对焊在一起,不留一丝痕迹;20米外,只要听到焊接声,李万君就能判断出电流电压的大小、焊缝的宽窄、焊接质量如何。

    技艺越来越高的他自然走上了攻克技术难题之路。XX年,作为全国铁路第六次大提速的主力车型,时速250公里动车组在长客公司试制生产。列车转向架横梁与侧梁间的接触环口,是承载整车约50吨重量的关键受力点,按常规焊法焊接段数多,接头易出缺陷,质量无法保证,成为阻碍生产的拦路虎。

    “能否一枪把这个环口焊下来呢?”李万君提出这个想法,来自阿尔斯通的法国专家认为不可能。经过1个月的反复钻研摸索,李万君总结出“构架环口焊接七步操作法”,一枪焊完整个环口。这连最先进的焊接机械手也无法完成的操作,让倨傲的法国专家对中国工人竖起了大拇指。

    随着我国高铁产业不断升级,技术难题也越来越“高精尖”。“既要保证生产任务,又要攻克难题,党员自然要加班加点带头干。”今年,李万君又带领团队攻克了美国纽约地铁列车转向架焊接难题,通过32道焊接把4厘米厚的钢板严丝合缝地焊在一起,用超探、射线技术检测也看不到任何缺陷。

    “技能,传承下去才有价值”

    温度高达几千摄氏度的电焊弧光四面散射,为了看清徒弟孙维鹏的操作手法,李万君一个晚上都没有带护具。“后来我看到师傅的眼睛开始红肿、淌眼泪,就为了教我焊试验片,我是又感动又自责啊。”在26岁的年轻技工孙维鹏心中,师傅李万君是他最敬佩的人。

    在传授技能这件事情上,李万君的确毫不含糊。他利用业余时间举办高级电焊工培训班,一招一式地传,手把手地教,经常跪在地上指导操作。他还会根据大家的不同特点量身定做训练方案。XX年,长春市焊工比赛的前三名都出自李万君门下。

    xxx同学自入学以来积极参加学校组织的各项校园文化活动,遵守校规校纪,乐于帮助同学,关心他人,在各方面表现突出,事事能起到模范带头作用,是学院管理工程系学生干部的骨干力量,学习成绩在本专业一直名列前茅,是同学们心中的好同学,好干部,也是老师心目中的一名优秀学生。

    随之设立的“李万君国家技能大师工作室”,既是传承技术的培训站,也是解决企业生产难题的攻关站。不仅培训企业内部和吉林省内其他企业的焊工,李万君还赴新疆阿勒泰地区对400多名技术工人进行培训,把自己的技能变成社会财富。“我的技能不能留给自己,传给企业和社会才更有价值。”李万君说。

    XX年以来,李万君带头完成国家发明专利21项,革新70多项,重大技术创新10多项,取得五小成果150多项,获奖104项。而在短短6年时间里,中国高铁也完成了时速250公里、350公里、380公里的“三级跳”。大国工匠正助力“中国梦”提速。

    网站布局蛮好的。

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