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    先进事迹报告稿【个人先进事迹报告稿范文】

    时间:2020-03-12 来源:博通范文网 本文已影响 博通范文网手机站

    个人先进事迹演讲稿范文

    文章导读:由于强紫外线的照射,我脸上不知不觉被晒得像“包公”一样,但我顾不上这些了。身为现场领导,只有自己身先士卒,才能要求别人做到……

    各位领导,同志们:
    大家好!
    我叫××,是七分公司××指挥部常务副指挥长。今天在这里向大家汇报我在××线的工作、生活情况和感受,我感到非常荣幸。在此,我要讲述一下铁路人的先进事迹,我汇报的题目是《奉献高原终不悔》。
    “天上无飞鸟,地上无寸草,前面是戈壁,后面是沙滩”。这是我们施工的青藏铁路××段4标工地的-真实写照。在青藏高原,人显得非常弱小,很多地方不适合人居住生活,我们指挥部的驻地航垭就是无人区。航垭,蒙古语的意思是“山鹰飞不过去的地方”,这里距公路最近处都有20公里,是××线5个标段中生存环境最艰苦的地方。但企业的需要让我和同志们义无反顾地踏上高原,体验到了生命的顽强,也体验到了人生的价值!
    来××之前,我担任七分公司胶济铁路项目经理部项目经理。9月,我们施工的管段顺利通过业主验收。国庆节马上就到了,已经有几个月没回家的我,说句心里网话,真想回家陪家人小聚几天。而此时又传来××线中标的消息,公司安排我过去担任常务副指挥长。××项目政治意义重大,事关企业的质量信誉评价工作。公司党委、公司领导安排我去××项目,那是对我的信任,也是我的光荣。我来不及回家一趟,直接从潍坊以最快的速度奔赴高原,投入了紧张的工作。
    ××铁路应急工程有着自身的特殊性。青藏铁路格拉段铺网通后,铁道部决定,自7月1日起,开通北京、广州、上海、成都、西宁至拉萨的列车。进藏列车将通过××线。了解这些情况后,我再次深感责任重大。 11月份,戈壁滩的天气非常恶劣,上午寒冷、下午风沙、夜晚低寒,而此时指挥部的施工重点是125座桥涵结构物。冬季的海西州,平均气温都在零下20度以下,这时候施工混凝土,在青藏高原还没有先例。即使人能够克服严寒,但混凝土质量难以保证。我和张国保指挥长商量,决定投入500万元,购置篷布、蒸汽锅炉、煤炉等,新建两个大型室内搅拌站,125座结构物全部要在现场加工生产,这在青藏铁路施工史上还是第一次。困难虽然有,但我们不屈服,通过全体参战人员的努力,终于在12月31日桥涵全部完工,工程质量多次受到表扬。 优中选优挑选施工能力强的外协队伍,是保证工期质量的又一个重要环节。我和张国宝指挥长针对项目施工环境、人文情况的特点,认真分析研究,在项目上积极倡导集团公司人性化管理模式,为了保证工程施工有序开展,将全部外协队伍从施工任务、生活服务、医疗保障、工资发放纳入到指挥部统一管理中,让协作队伍每位成员都感觉到生活在大集体的氛围里。在施工过程中,有些协作队伍为了想在工程-质量方面投机取巧和提取工程款方面给予方便,向我送礼品和礼金,我想,收取别人的礼品礼金必然会给企业带来加倍的损失,在××线工作中,送给我的礼品礼金达到10多次,有金块、金沙、现金、好烟好酒等,对所收的礼品礼金我全部交给办公室,一一登记造册,并全部退回了当事人处理,同时,我耐心对他们进行说服教育:你们这种方式非常不好,只要你们工程做好了,我在指挥部食堂给你们摆庆功宴。截止现在,在指挥部食堂对分项工程完成的协作队伍进行庆功达到15场次,通过此项工作,一方面与协作队伍沟通了感情,另一方面为公司利用社会资源奠定了坚实的基础,目前,已有5支优秀协作队伍从××项目输出到公司其他项目施工。 经过××指挥部全体参战员工的顽强奋战,4月19日,管段铺轨提前20天到达终点,在全线5家施工单位中率先完成铺轨任务;4月25日,拨接开通了饮马峡至红铁山区间,再次成为全线率先开通正线无缝线路的单位。按照原计划工期,我想可以稍微松一口气,极度的疲惫的身体也想休息一下。
    4月29日至5月3日,铁道部部长刘志军乘火车从北京行至拉萨,对青藏铁路运营准备工作进行全面检查后,在青藏铁路客车试验总结会上,明确提出了“决战三十天,集中全路资源,搞好××增建二线应急工程和既有线整治强化”的要求,确保“七一”开通,向建党85周年献礼。 从26日傍晚起,我率领参战人员数千人,在新增的30公里线路上展开了最后的决战。所有参加者几乎都已劳累了十几个小时,大家几乎连走路的力气没有了。但是开通的日期并没因此而推迟,别无选择,只有连续作战!人的生理是有限度的,到了晚上,受高原反应影响,走在路基上几乎都难以站稳,劳累了一天的员工们随便倒在路基上便可睡着,但每一个人都在挑战极限。
    极度的疲惫,加之高原反应,我一点也不想吃饭,但强迫自己吃点。作为现场指挥员,我告诫自己:一定不能倒下,坚持就是胜利,大家都看着我呢!
    在决战关头,我爱人打来电话,告知上大学的女儿不幸左脚踝关节粉碎性骨折,由于工程紧急,无法回去陪女儿,哪怕是一天。一边是紧张的工期,一边是儿女亲情,让我选择非常困难,其实也别无选择,只能留下工地。我这辈子在工地摸爬滚打了几十年,欠家人的感情债太多太多了,我有一个心愿:等青藏铁路通车了,一定要抽出时间带着爱人和女儿坐火车去拉萨看看,给她们讲一讲我和同志们在××的故事。 工地有两对夫妻:沈志和薛建美,王平和王淑芳。共产党员沈志是指挥部的总工程师,薛建美是经营部长。他们的孩子在未满一周岁的时候就丢给了远在江苏的姥爷、姥姥,如今孩子已一岁半了,一家三口呆在一起的时间屈指可数。全线验工计价就薛建美一人,她又是个非常认真的姑娘,因此她在工地上非常繁忙。沈志负责全线的技术管理工作,在几十公里线路上奔波了不知多少个来回,同时他还负责公司沟海项目的变更、调概清算工作。说起孩子最近发烧,烧得满嘴是水泡,沈志心痛得眼泪夺眶而出。私下聊天时,我常跟他说,施工条件艰苦,孩子远离身边,记着给家里多打打电话,给老人报个平安。“能吃碗方便面是幸福,能吃碗米饭是过年”,道碴厂厂长王平说起吃饭深有感触。经理部就王平一人长驻道碴厂,工作生活都和协作队伍一起,因为协作队伍都是北方人,一日三餐的面食,让王平大倒胃口,他在进入驻点的第一周里几乎什么也没有吃。但为了工作,后来他只有强迫自己去吃,但还是很不习惯,不到三个月,体重猛降30多斤。碴厂离指挥部30多公里,除非到德令哈申请炸药,否则王平根本没有机会离开碴厂一步。只有到了申请炸药途经指挥部的时候,才能见到在工程部工作的妻子王淑芳一面,又可以在食堂吃上一顿米饭。此时,王平的美劲啊,感觉自己是世界上最幸福的人。共产党员、副经理徐圣斌在进场之初,克服战线长,无交通、通讯工具等诸多不利条件,每天早出晚归,只带一瓶矿泉水和两个馒头,整天泡在工地协调安摊建点和路基土方施工,体重比过去下降了10多斤;第二项目队队长杨汉江,处处以共产党员的标准来要求自己,白天、夜晚奔波在工地上安排施工,不分昼夜地连轴转而毫无怨言。还有公司机关各部门去现场支援的年轻共产党员同志们,都展现出了共产党员的先进品质和动人风采……。
    在××指挥部,我们每个党员都像一本书,都有说不完的故事。每个员工都那么可爱,他们绝大部分自从来到工地,就没有离开过。由于严重缺水,生活、施工用水都要从60公里的外运来,一车水比一车油还要贵,大家很少洗澡,很少理发,大家蚴黑的外表和藏族同胞没有差别。正是大家有了这种对党的事业无比忠诚的高度责任心,才能一次又一次地印证了“敢于打破常规的进取精神、敢于与时间赛跑的拼搏精神、敢于向生命极限挑战的奉献精神、敢于攀登高峰的争先精神”为内涵的“××精神”。!
    在××线奋战的9个月中,倾注着集团公司领导和七分公司、八分公司领导的无限关爱,他们多次到××线施工现场,帮助指导工作,白天和我们一样,顶风沙,夜晚和参战员工一起,住帐篷,给予我们极大的鼓舞,激励着我们迎难而上、勇往直前。
    回首在青藏高原的日日夜夜,我和同志们可以自豪地说:“高原将士无愧于企业,无愧于自己的人生岁月。”
    谢谢大家!

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