生产实习报告_实习报告

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时间：20XX 年 X 月 X 日

生产实习报告 时间：2021-12-14

6.26 日星期天，我们乘着北上的列车来到六朝古都—洛阳，进行为期两周的生产实习，而今实习结束，我相信每位同学都有自己的心得体会，都有自己的感受与收获，在此我就谈谈我自己对实习的认识以及实习的收获…

认识篇

在学校我们学习了书本知识，对理论都有了一定的认识与掌握，但对如何将理论与实践相连，如何将所学的理论运用在实践中并没有感性认识，于是学校安排我们进行生产实习，让我们直观的观察生产，让我们直观的感受理论在生产中的运用。洛阳第一拖拉机厂的新旧设备对比，更让我们直观的感受到了加工工艺的进步，工业技术的进步。

刚到洛阳，住宿环境并不好，但在游老师的动员下，我们积极克服困难，不让外在条件影响我们的实习，再苦再累也咬牙坚持，不缺席每一次出勤，培养了我们的吃苦精神，让我们更有韧劲。我相信，同学们的良好表现也让带队老师觉得付出是值得的，同时我也相信，我们的同学以后在任何岗位上都会发扬这种吃苦、好学精神，为企业为集体贡献自己的一份力。

收获篇

俗话说，一份耕耘一份收获。实习我们付出了汗水，收获的不仅仅是知识，同时还感受到一拖企业文化，感受到企业员工做事的态度，对产品品质的执着。这些优秀品质在我们学习和生活中都会给我们很

大帮助，会让我们学习、工作变得简单，顺利，高效。在学校里，我们对工艺只有理论认识，实习时，直观感受工艺，理论与实践结合，巩固了我们对理论的认识，另外直观感受生产现场，让我们了解产品由坯料到成品的全过程。虽然现在工厂自诩全自动化生产，但鉴于我国目前社会主义初级阶段的基本国情，科学技术仍与欧美日先进国家有很大差距，真正实现全自动生产还很难，使得现场还有许多工人在进行简单、重复、单一的工作。帮助工厂真正实现自动化，努力改善工人环境，是我们机电学子将来的首要目标。我们定会努力学习勤于思考，为工厂全面实现自动化，贡献自己的一份力。

另外在这里感谢各位实习带队老师以及工厂的讲解老师，你们辛苦了，谢谢。

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暑假英语实习报告范文实习报告范文 今年暑假，为锻炼自已的英语能力到一家宾馆培训一个月的英语。

这是一座海滨城市防城港，有广西最大的港口之一，所以经常有外国商

人来这里做生意，或是一些船员，也有外国游客。

2021 年幼师实习总结 时间飞逝，在不知不觉中，我的实习生活结束。通过实习，让我真正感觉到了做一个教师的难处，特别是幼儿教师的难处，不过在这次实习中，也让我收益颇丰。

物理实习报告范文 3 篇 8 周的教育实习，使我对中学物理的教学和班级管理有了更深一层次的认识。教育实习不仅锻炼了我们实习生在讲台上向学生传授知识的能力与口才，也使我们能够站在教师的角度发现，分析存在于现阶段中学物理教学中的实际问题。

塑料公司的实习报告参考 河北长安塑胶有限公司位于经济繁荣的环渤海经济技术开发区，坐落于文明古老的荷香水胜，万古流芳的胜芳镇。东临天津，北接北京，地理位置十分优越，创造条件得天独厚。

石化公司顶岗实习报告 我自 xx 年 10 月中旬来河北凯森石化工程有限公司顶岗实习，受到公司各位领导和老师傅的关心和帮助，我能够抓住每一次学习的机会，不怕吃苦，将在学校学到的里理论和现在的实践有机的结合，初步能够做到理论与实践的有机结合，进步很快，使自 大学生酒店实习报告模板 实习地点：xxxx 大酒店(驻地实习)实习目的：通过进厂实地实习，了解企业生产经营组织过程，企业的组织结构，加强管理理论与实践的

结合。实习体会虽然有部分饭店是以接待商务、会议等客人为主，对旅游业的依赖并不十分明显，但总的来说，饭 2021 年大学生印染厂实习报告 实习地点：印染厂、xxxx 有限公司实习内容：参观工厂，了解生产流程实习时间：xx 年 2 月 23、24 日 报告编写编写日期：xx 年 10 月 8日指导老师引言 xx 年 8 月 23 日 xx 年 8 月 24 日，我们参观了印染厂、xxxx 有限公司。

实习报告

致自己的励志语录：

读万卷书，行万里路！

把握现在、就是创造未来。不问收获，但问耕耘！

所谓的成功，就是把别人喝咖啡的功夫都用在工作上了。

浪花，从不伴随躲在避风港的小表演，而始终追赶着拼搏向前的巨轮。

天道酬勤，加油，加油，再加油！

南京理工大学材料科学与工程学院

2012年度生产实习

实 习 报 告

院系： 材料科学与工程学院 方向： 无机非金属材料 姓名： 学号：

二○一二年五月

一、实习目的：

生产实习帮助我们对所学知识感性认识，促进我们对专业课程所学知识进一步的理解。通过对企业进行有针对性的参观、学习，可以提高对材料科学专业知识在工程的运用的了解和认识，增加学习兴趣和增强专业自豪感，为日后将书本知识投入实践中打下良好的基础。生产实习是非常重要的实践性教学环节，是理论教学的完善和补充。

生产实习让我们亲身了解到企业、生产线的运作流程，丰富我们对实际应用的探索渠道，拓宽我们的知识面。生产实习使我们不仅能在校学习书本知识，还能保证我们走出校门接触社会、接触生产实际、加强劳动观念、培养动手能力和理论与实践相结合的能力。

通过生产实习，我们了解了社会对于人才的评价方式，企业对人才的能力需求，让我们有目标地提高自己入手，也为许多犹豫在考研和就业上同学指明了前进的方向。

二、实习时间及单位：

2012.4.10——南京模具装备公司 2012.4.11——南京依维柯变速箱厂

2012.4.12——南京旭建新型建筑材料股份有限公司 2012.4.13——中材股份有限公司（南京玻璃纤维研究院） 2012.4.16——南京依维柯发动机分公司 2012.4.18——江南—小野田水泥有限公司 2012.4.19——上海大众南京分公司 2012.4.23——南京汽车公司锻造厂 2012.4.24——南京东华传动轴有限公司 2012.4.26&27——南京轻工机械厂

三、公司介绍：

我们的生产实习的公司并不是重点，但是公司的性质、特点决定了我们实习的内容和学习的侧重点，因此我分为两个部分简单介绍：

1、金属类：南京模具装备公司、南京汽车公司锻造厂、南京东华传动轴有限公司、南京依维柯变速箱厂、南京依维柯发动机分公司、上海大众南京分公司、南京轻工机械厂。

前六个企业都是汽车相关企业，从生产汽车的模具、外壳、小型零件、大型系统到整装车，主要都是涉及金属材料的各种加工。最后的轻工机械厂和之前的几个企业相比工艺方面并不先进，之所以实习了两天，是因为在那里我们可以看到真正的热处理过程。

2、无机非类：江南—小野田水泥有限公司、南京旭建新型建筑材料股份有限公司、中材股份有限公司（南京玻璃纤维研究院）。

这几个公司都是从事无机材料的，前两个都是围绕建材，后者则主攻科研，他们都是以硅酸盐作为主要原料进行的生产加工，不足的是几乎看不到具体的生产处理过程。

四、实习过程：

实习的过程按照实习的内容自然地分为两大部分：金属材料生产实习和无机非材料生产实习。

金属材料实习按照工艺分为热处理和冷加工两种工艺的参观。

1、热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺，如退火、正火、淬火、回火。我们要获得符合要求的性能的材料时，往往要求四大工艺交叉进行，每种工艺可能要进行几次的重复之后才能获得所需产品。因此，仅仅按照四大工艺来给热处理过程分类是混乱的，所以把热处理按照处理的先后顺序分成预备、中间和最终热处理。

①热处理设备：在实习中我们见到的热处理工艺设备大概有井式炉、箱式炉、高频感应炉、井式回火炉、盐浴炉等。

a、井式炉：设备简单、生产费用低；但是加热质量差燃烧波动大。

b、箱式炉：主要用于预备热处理（调质、正火等），但是其氧化严重，易产生很厚的氧化层。

c、高频感应炉：以电磁感应、集肤效应、环状效应、邻近效应为基础。此装置无保温过程，没有测温设备，加热速度极快、加热温度比保温温度高。

d、井式回火炉：设备的主要用途为各种金属机件、盘料和轴在渗碳淬火后置相对密封状态腔内高温、低温回火、时效用（为了使工件均匀受热，边加热边搅拌）。

e、盐浴炉：盐浴热处理的优点工件加热速度快，工件与浴液密切接触，加热均匀、变形小，氧化少、无脱碳加热，并容易实现工件局部加热操作。

各种加热设备使用条件不同，我们要结合各个工件自身的成分及组成、处理方式的不同、对加热的要求的不同而选择使用合适的加热设备。

②热处理的过程：热处理的过程一般分为预备热处理、中间热处理和最终热处理。中间热处理和最终热处理可能最终工序是一样的，如渗碳、渗氮处理。

A、预备热处理：指为随后的机加或最终热处理提供一个良好的机加性能或良好的组织形态而进行的热处理。常见的预备热处理有退火、正火、调质。

a、调质处理：一般后面要进行表面淬火处理，其预备热处理的目的是为了使工件表面淬火前得到强韧性结合优良的心部性能，降低使用过程中的心部疲劳开裂。

b、正火/正回火处理：一般后面进行的是化学热处理（渗碳+淬火）或者调质热处理，其预备热处理的目的就是细化晶粒、消除机加工应力、均匀不平衡组织等，为后面的最终热处理奠定良好的组织基础。

c、单纯退火和回火：后面最终热处理一般都是调质处理，其作为预备热处理的目的就是为了消除应力以及降低表面硬度。

B、中间热处理：常见的预备热处理有淬火、高温淬火、渗碳等。

a、淬火/高温淬火：使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或下贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。

b、渗碳：将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900--950摄氏度的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，

从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。

c、最终热处理：常见的预备热处理有渗氮、渗碳处理等。最终热处理对工件的形状、尺寸保持有比较高的要求，一般处理在比较低的温度下进行。

预备热处理是为了是工件在第二部热处理中避免热应力等因素的影响工件尺寸、形状的处理。中间热处理是为了材料达到某种力学性能而进行的处理，但是这些处理伴随着工件形状的变化，所以还需进行最终热处理。由于是最终的处理，因此最终热处理要求形变非常小。因此，我们在工件淬火以后，一般都会校直。校直有热校直和冷校直两种方法，对于塑性较差的材料一般用热校直释放应力使工件恢复，，对于塑性较好的材料一般用冷校直挤压恢复。

2、通常指金属的切削加工，用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多余的材料层切去成为切屑，使工件获得规定的几何形状、尺寸和表面质量的加工方法。

冷加工有以下特点： 在强化金属的同时可以获得所需的形状；可以获得很好的尺寸公差和表面粗糙度；有些金属只能进行有限程度的冷加工，因为它们在室温下表现为脆性；冷加工削弱了延展性、导电性和耐腐蚀性。但因冷加工而导致的导电性减小的程度小于其他强化加工的影响，所以冷加工也被用来强化导电材料，如铜丝；如果各向异性的特性和残余应力控制得当的话，它们也会带来好处。如果控制不当，就会大大削弱材料性能；由于冷加工的效果会在高温下降低甚至消失，所以对于那些工作在高温环境下的部件来说，不适用冷加工强化。

复杂工件的获得一般不是的只经过热处理后再冷加工，而往往是热处理后冷加工再进行热处理，反复多次，最终得到成品。

无机非材料的实习按照产品分为普通无机非材料和先进无机非材料。

1、普通无机非金属材料的生产是采用天然矿石作原料。经过粉碎、配料、混合等工序，成型或不成型，在高温下煅烧成多晶态或非晶态，再经过进一步的加工如粉磨、上釉彩饰、成型后退火，得到粉状或块状的制品。

①硅酸盐水泥生产过程：

烧制水泥的设备以及流程用一张经典的图片展示。

a、生料的准备

石灰石是水泥生产的主要原材料，大多数工厂都位于石灰石采石场附近，以尽量降低运输成本。原料被送至破碎机，在那里经过破碎或锤击变成碎块。 b、生料磨

在生料（立磨和球磨）车间，原料被磨得更细，以保证高质量的混合。 c、熟料生产

熟料球形结块的直径必须在0.32-5.0cm 范围之内，它们是在原料之间的化学反应中产生的。高温处理系统包括三个步骤：烘干或预热、煅烧(一次热处理，在其过程中生成氧化钙) 以及焙烧 (烧结)。 d、储存及熟料磨

熟料从熟料料仓中取出并送到给料仓，在进入熟料磨之前与石膏和添加剂进行配比混合。粉磨过程在封闭系统中进行。

e、储藏和发运

成品水泥被储藏在巨大的混凝土料仓内。可以将水泥散装到卡车或者车皮中发运给客户，也可以装袋，用标准货车发送。

②NALC板材制造工艺：

a、不同配比的石膏、水泥、生石灰、希波粉经过搅拌、混合，然后再在预养护窖中进行养护处理、固化。

b、再将原料浇筑到模具中，此过程中若生产的是板材就将钢筋放入模具浇

注浆料，然后出模切割。

c、经切割好的板材送入蒸压釜中进行铝粉发酵，产生气体，形成多孔结构。 d、将蒸压处理的板材进行简单加工后，每块板材经过检查入库，等待出厂销售。

2、特种无机非金属材料的原料多采用高纯、微细的人工粉料。单晶体材料用提拉、水溶液、气相及高压合成等方法制造。多晶体材料用热压铸、等静压、轧膜、流延、喷射或蒸镀等方法成型后再煅烧，或用热压、高温等静压等烧结工艺，或用水热合成、超高压合成或熔体晶化等方法制造粉状、块状或薄膜状的制品。非晶态材料用高温熔融、熔体凝固、喷涂、拉丝或喷吹等方法制成块状、薄膜或纤维状的制品。

玻璃纤维制作工艺：

玻璃纤维池窑拉丝是目前比较先进的工艺，和我们参观的工艺不同只在不用生产玻璃球上，其他工艺相似。池窑拉丝是将各组分原料由管道利用压缩空气，随气流输送到高位料仓，按配比经精确称量均匀混合后，由压缩空气输送到窑头料仓，再由自动投料机投人池窑熔化部内熔融，用于玻璃纤维生产的池窑绝大多数为燃油或燃气的带金属换热器的横火焰单元窑。液态玻璃经澄清后，使质量好的玻璃液通过通常为H型的作业通路上数十块甚至上百块铂锗合金漏板的漏嘴流出，经速度高达200Om/nzin一50O0m/nlin的拉丝机卷绕，拉制而成原丝。在拉制过程中，纤维须经强制冷却成型，并单丝涂油器涂覆浸润剂(玻纤表面处理剂)和集束。原丝的粗细与单丝直径及漏板孔数有关。我国池窑拉丝的漏板孔数

多为800孔、1600孔、2000孔，个别企业已有4000孔大漏板的应用。国外已发展到6000及8000孔。玻璃纤维池窑拉丝工艺如图。

无捻粗纱工艺流程：原料—配合料—窑炉—玻璃球—拉丝炉—浸润剂—纱架—络纱机—无捻粗纱。

原丝制备工艺：

a、原料有氧化铝、氧化镁粉等，经过配料称量进入混合室，采用气力混合。 b、生产原丝有两种方法。

⑴一步法：采用自动加料，窑炉用耐火材料，利用循环水进行冷却保护。炉温约1150℃，拉丝部位采用铂合金制作，拉好的丝要和浸润剂接触进行浸润。拉好的丝要进行烘干处理，在烘箱中玻璃纤维浸润剂与成膜剂发生反应变成复合材料，一束约200根到400根丝。

⑵两步法：先将料溶化制成玻璃球二次熔化拉成8到10微米的丝，再将原丝一份成纱，另外还要和树脂等形成复合材料。

再根据需要进行加工成为无捻粗纱或者其他产品。

五、实践结合：

之前说了很多理论上的工艺，现在要结合这次实习我所看到的实际情况来检验，我想直接以举例子的方式介绍一些典型的加工过程。

虎钳钳口淬火处理（轻工机械厂）：虎钳钳口材料为45钢，这种钢的成分能够达到强度和硬度要求。工件的加热方式为盐浴法加热，温度设定900℃，盐浴法介质为50%氯化钠和50%氯化钾。实际上，由于炉体本身存在系统误差，而工艺和工件本身对实际温度都起到了影响，因此一般实际温度达不到设定温度。工件的加热时间从盐熔液达到设定温度开始，到达时间后从炉中取出，一般有经验的师傅根据工件的大小形状估计加热时间。盐浴法优点是加热迅速均匀，因而很快工件就被加热到红热状，取出放入到冷却液中，冷却液用的是氯化钙溶液。待其冷却一段时间后，取出。

圆柱体钢件淬火（轻工机械厂）：圆柱体钢件置于电磁线圈中间，高频感应淬火炉开始加热数秒后部分金属变成红热状，加热速度极快，而且是局部加热。由于瞬时加热，加热温度一般高于保温温度，随后置于冷却液中淬火。

汽车外壳冲压（南京模具装备有限公司）：汽车外壳要具有很好的塑性加工性能，强度和刚度也要较好，同时能满足车身拼焊的要求。由于汽车外壳长期暴露在空气中，容易腐蚀，因此也希望有很好的抗腐蚀性。在抗腐蚀性上，在外壳镀锌，效果很好，但是一旦外壳破损，锌和铁会构成原电池，加速腐蚀。汽车外壳主要靠冲压成型，材料用冷轧钢板，原因是热轧钢板由于表面氧化有颜色，不利于车身的美观。

齿轮加工（南京依维柯变速箱厂）：变速箱是汽车的关键部分之一，而变速箱中存在很多齿轮，变速箱的车轮在高温中运行，周围环境复杂，要求高硬度、高耐磨性，因此选用硬度很高的20Cr。齿轮外形制造好了以后，还要进行切削、拉磨出齿，较大的齿轮内形是由大型拉刀拉制出来的，而小齿圈是由磨刀一点点磨出来的，生产时间较长，效率不高。结合《机械设计基础》课程的知识知道，变速箱齿轮为斜齿轮，斜齿轮啮合度高，使变速箱运行平稳，噪音小，使用寿命长。

汽车缸体制造（南京依维柯发动机厂）：汽缸主要由缸体和缸盖组成，缸盖一般由铝合金材料制造，而缸体的材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，因此常用的缸体的材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金气缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。缸体铸造完成后，拿出毛坯件，按照铣平面（作基准面）、镗孔、钻孔、扩孔、铰孔的顺序制作。结合学期工程制图时候学习工件的画法，都是先选取主平面，在这个地方体现了学习的知识的用处。

NALC板材（旭建）：NALC板材是蒸压轻质加气混凝土，由硅砂、水泥、石灰等为主要原料，由经过防锈处理的钢筋增强，经过高温、高压、蒸气养护而成的多孔混凝土板材，是一种性能优越的新型建筑材料。板材的成分有水泥，是为了避免料体和钢筋不粘连，如果不用水泥那么将使得料体与钢筋产生脱离不利于高质量制品的制成。NALC除了它的优越的使用性能以外，我还觉得其中运用铝粉发泡的技术十分巧妙，利用铝粉和强碱作用产生氢气，在板材内产生气孔，降低其密度。此外，充分利用板材的使用性能，创造性的将板材直接制造为可拼接的房子，解决了以往建筑建造的许多困难。NALC板材的有点如下：轻质，比重

只有0.5；防火；保温隔热，导热系数为0.114；隔音，100mm材料的隔音指标达到44dB（透过损失）；抗震；无放射，其每小时照射量为12γμ/h。

六、关于金属和陶瓷发展的一点看法：

金属材料以其优越的机械性能、化学性能、物理性能、加工性能活跃于人类社会上万年。但是科学技术发展到今天，许多金属已经不能够在日益苛刻的工作环境下工作，陶瓷材料尤其指结构陶瓷渐渐投入使用于高新技术领域，甚至在许多场合下正在取代金属成为材料领域的新宠儿。随着先进陶瓷的工艺发展，目前部分结构陶瓷的强度、硬度、韧性、抗热性都已经达到甚至超过了金属材料，结构陶瓷的兴起已经是一种不可阻挡的趋势，这也是我选择学习无机非金属方向的原因。以汽车为例，大部分汽车金属材料的比重由先前的90%降低到60%，，陶瓷材料及复合材料的比例不断上升。而且，有些知名汽车企业已经推出了多款无金属材料的概念车，预示着无机材料在汽车行业的运用将愈来愈多，无机材料的发展也会越来越好。汽车的核心件发动机也运用了陶瓷材料，陶瓷发动机的优点有：①提高发动机的工作温度，从而大大提高效率（发动机效率提高30%左右）。②工作温度高，可使燃料燃烧充分，所排废气中的有害成分大为降低，这不仅降低了能源消耗，而且减少了环境污染。③陶瓷的热传导性比金属低，这使发动机的热量不易散发，节省能源。④陶瓷具有较高的高温强度和热传导性，可延长发动机的使用寿命。就目前的情况来说，我觉得有陶瓷内衬的发动机将更容易量产。陶瓷内衬克服了铝材抗热震性不如灰铸铁的问题，我对陶瓷作为主体发动机的可靠性持怀疑态度，陶瓷的可靠性和重复性低；另外还有成本因素，优质结构陶瓷做主体工艺花费太大。

七、关于专业学习的看法：

陶瓷的创新的使用，还有一段经历。一位科研训练的同学和我谈到研究火车车厢连接杆焊接的问题，由于火车连接杆不断撞击、摩擦，且金属焊接后不可避免有缺陷,降低其力学性能，使其工作变得不可靠。在解决这个位置的焊接问题时，我想到了用陶瓷外衬。将陶瓷涂覆与连接杆表面，利用结构陶瓷优越的强度、硬度、绝缘性、热传导、耐高温、耐氧化、耐腐蚀、耐磨耗、高温强度，使其使

用性能更可靠。因为现有陶瓷的重复性、可靠性较低，所以不建议用陶瓷做主体，当然还有成本的考虑。

尽管最后老师因为成本过高经济效益低否定了这项提案，但是还是启发了我们学习专业知识要具有思维发散性和跨学科思维的习惯，具有开阔的视野、宽广的知识面，往往会收到意想不到的效果。就比如结合金属材料和陶瓷优点的陶瓷内衬和陶瓷喷涂技术，巧妙结合了金属和陶瓷的优点、规避了各自的不足，如果拘泥于使用金属材料或者陶瓷材料，视野太窄，就难以取得进展。

七、关于职业、人生的想法：

在前后仅仅21天的实习里，尽管很可能我自己并没有收获到很多书本知识和实践能力，可是，我觉得这二十多天是值得的。因为，通过这次实习，我看到了我们将来的工作与生活，我看到了自己学习的东西运用到了各个生产上面，尽管距离我自己进入社会还有一段时间，尽管我的知识水平还远远达不到一个技术员或者工程师的水平，最起码，我知道自己缺什么，我去努力，去改变。这是我们同学接触社会不多的一次很难得的机会，去拓宽视野，找到自我真正的价值的机会。

实习过程中真切感受到一个工作在一线的技术人员所掌握的知识和技能，他们对知识的理解和运用比我们合理太多了。我们在厂房里稀稀拉拉的看到有些工人散漫的玩着手机，有些工人则一直很认真操作，就好比我们学习的态度和热情。说起态度，我觉得一个企业的态度会影响他的员工，他的员工态度影响企业产品质量、生产效率和企业形象，最终又影响到整个企业，所以企业态度和企业的成功与否有着密切关系的。上海大众南京分公司对我们的实习参观表现出了高度的重视，认真地完成实习接待任务。大众这样高度认真负责的态度决定了他发展的高度，我们看到，大众的生产车间是高效、高质的。

以下有我印象最深的三段话，写下来比较占篇幅，但是对我启发很大，我还是决定意义记述下来，将来自己还可以回味。

第一段是王老师第一天和我们私下里说的，只能记住大意了：“大学生刚刚毕业不要太在乎工资，也不用非要去什么500强，工资只要够你一个人吃住就可以了。人的一生都是在学习的过程中的，不要指望通过大学的学习就能达到社会的要求，要不断学习。45岁之前都是付出、学习的过程，过了45岁，才是你能

享受享受的时光。在此之前，要努力，即便是不起眼的小公司，你积累了知识和经验，到时候会有更好的发展。现在这个社会人太浮躁，都想着一步登天，一下子获得成功，社会存在这种现象，这是这个社会不合理的地方。”我即将步入社会，也希望有个好工作，不错的收入，可是，我有什么能力去要求那一份薪水呢? 第二段话是依维柯发动机厂的老师说的：“总有人说人太多，找不到工作。是人太多找不到工作么?不是。你是学汽车工程或者发动机的么?是的。好，给你三千块钱一个月。你英语过了几级，四级么、六级么?会德语么?明年春天能把德语学好么?学好了送去德国学习技术，回来八千一个月干不干?···实际上并不是工作少的不要你，是因为你什么都不会！”老师说的很中肯，带着责备的语气。在老师和我们交流的过程中，我一直在想，我们学习的知识有什么用，我们真的学习到了学习的方法么?还是我们只是学习到了考试的方法，考个高分? 第三段话是在上海大众南京峰公司的人事部经理和大家谈话的时候我自己总结的：“我们要反思自己，我们的考研到底是为了什么?如果是为了逃避社会，你这个时候选择逃避，将来还会逃避，仅仅是为了提高就业层次而去读研是不明智的，因为你并不热爱它——你的专业。三年之后，你再出来，本科就业的同学有了工作经验，和你几乎在一个起跑线上。我们选择就业还是考研，要结合自己的兴趣和对自己的发展定位。我们要去寻求我们的成就点，工作了和同事——你的团队寻求一种共识、理解，提升自己的能力与见解。”打算去工作的你，有没有自己的兴趣点?有没有激情去做好? 端正自己的态度（学习态度与就业态度），保持饱满的热情，寻找自己的兴趣方向，学会与人交际，是我实习这些天总结的自己最需要培养的能力。

看了这个，犹如给自己的世界开了一扇床。

实在是很喜欢啊。

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