县交通局十佳先锋事迹
时间：2021-08-08 来源：博通范文网 本文已影响 人 
交通局十佳先锋事迹
，生于1979年7月，中共党员，现任交通运输局副局长。自2007年从县公路管理站站长提拔为交通运输局副局长以来，其工作作风清正廉洁，业务开拓进取，对自己严格要求，对交通事业发展高度负责，以忘我的工作态度，俯首拉重车，辛勤苦耕耘。把对党和人民的一片深情倾注于县交通事业，把对交通事业的热爱融入交通跨越式发展，实践着他对人生价值的美好追求，为县交通事业发展做出了突出贡献。
一、勤奋努力，勇于实践，做“学习型”干部
学习是能力之基。能力是一个人综合素质的体现，是其能够胜任某项工作、完成某项任务、开创工作新局面的主观条件，是一个人的体能、技能和智能的高度统一。学习是修身之道。德是干部立身之本，为政之要。立德以修身为先，修身以立学为本，道德修养高低与学识深浅密切相关。同志是善于修身的人，有信念坚定，特别是共产党员信念坚定，就能够正确认识党，始终忠于党;就能够正确认识社会，坚定必胜信心;就能够正确认识自己，定准人生方位。又如，学会修身的人，必然始终保持清醒的头脑，深谋远虑，观天地之精微，察万物之规律，在大是大非面前能够把握方向，在头绪繁杂面前能够把握主动。学习是成事之本，通过各种形式和渠道，挤时间学，抢时间学。
二、扎实进取，求真务实，做“实干型”干部
他爱岗敬业，业绩突出，协助局长参与和主持县多项重点工程建设。文明礼貌，服务热心，为相关部门、乡镇、同事、陌生人解疑答惑，知无不言，言无不尽。遵章守纪，技能高超，业内或相关业内事宜，为县出谋划策，解决问题，节约资金。其作风优良，深受群众好评。2000年借调公路分局修建瑞昌至码头公路，同年被评为该单位先进工作者，连续多次被评为市交通系统先进个人和县先进个人。同志近几年主要工作业绩如下：
1、2006年参与建设105国道段。
2、2007年参与建设县工业园5期大道及支线工程，第二年修建了大道桥。
3、2008年参与建设山桥危桥改造，大岭公路地灾处治，段公路改造，至段一级公路改建。
4、2009年参与建设渡改桥建设（该项目被评为全市第一名），镇危桥维修加固，公路安保工程。
5、2010年至2012年参与建设县大道、大桥、大桥建设、公路建设以及公路地灾处治等工作。
6、近几年多次参与县多项重点工程的规划设计、预算，施工组织安排工作，如工业园区6、7期路网，大道、工业园大道、大道等等。
三、以廉戒奢，以教促效，加强机关工作作风建设
在工作中副局长能做到严格要求自己，清正廉洁、以身作则、不贪不占、不随便伸手，努力完善自身人格。同时，他狠抓机关作风，工作效能，增收节支，制度管理。
总的说来，与人为善、认真踏实是他做人最大的优点，为人正直、乐观、诚实、守信！认为只有德才兼备才能拥有一种动力促使人进步，走向成熟，融入社会，肩负起历史赋予的使命。
轨道交通青年先锋模范岗事迹材料
轨道交通青年先锋模范岗事迹材料（一）
王xx，男，中国共产党党员，现任运营分公司设施设备部接触网技术岗。工作期间多次获得分公司 \"先进员工\"、\"优秀员工\"、\"先进工作者\"等光荣称号。
为了提高接触网更换绝缘子的作业效率。他成立专门的QC小组，积极探索、学习、调研。前后改进了几十次，奋战近一个月，最终制作出了能够完全符合各项技术要求的成品。改良后的更换器仅需3人、10分钟就能完成作业，节省出近12000元的工器具采购费。 为解决班组台账种类繁多，记录凌乱的问题，经过他与一线员工数次沟通交流，优化、整合，把台账从42本精简至25本，并统一每类台账填写格式，极大的缩减了工班员工填写时间，且每年能够节约出近万元的台账印刷费用。
新线介入工作不分白天和黑夜，他带领小组成员克服前期工作困难，跟踪并督促施工单位整改施工缺陷。经过近半年的攻坚战，共计现场介入169次，累计621人次，加班累计1100多工时，共发现并督促整改缺陷585项，发现危险源69项，记录并整改安全隐患42项，除此之外，还同步完成了专业《检修规程》、《作业指导书》、《故障处理程序》、《检修工艺卡》等9项技术文本的编制工作。
\"把平凡的事情做好就是不平凡，把简单的事情做好就是不简单\",对于成绩，他永不自满；对于困难，他永不服输；对于工作，他永不放松，以饱满的工作热情迎接每一天，为轨道公司更加美好的明天去努力奋斗！
郑州市轨道交通有限公司运营分公司2016年度青年先锋模范岗：夏海涛事迹材料
轨道交通青年先锋模范岗事迹材料（二）
夏xx，2010年参加工作，助理工程师，高级车辆检修工。\"勤奋、踏实、专注\"是身边同事对他的评价。\"求真务实，做一个锐意进取的实干家\",他常用这句话勉励自己。生活中，他立足平凡岗位，用辛勤的汗水，换来了累累硕果，屡次获得公司先进个人等荣誉称号。
检修现场是实践知识和理论的第一战场，经过长期的现场实践，列车电路图已印在他脑海中，面对故障，他总是显得自信从容，再隐蔽、再难缠的故障在他面前也无处可藏。2011年曾经有一列车速度达到3~4km/h左右时就不能继续提速，却没有任何故障信息，夏海涛接到任务后直奔主题，打开电气柜，直接检查输出指令参考值的几根线，重新插拔后故障消失，从此夏海涛就被班组员工称为\"故障克星\". 青春的热血洒在孕育钢轨的土地上，激扬的风采绽放在属于青年人的肩膀。除了新车调试，在电客车日常维护作业中，夏海涛深扎现场，主动思考，多次提出合理建议和编写车辆检修工艺，提出了《空调控制柜内废排风机高/低速接触器和高/低速热继电器之间的串接线工艺改造》、《空调蒸发室清洗排水孔改进工艺》、《关于验电棒接地线端子接线工艺改造》等30项合理化建议，编写了《客室车门传动丝杠拆装工艺》、《班组模拟故障查找》等16份指导资料。
保开通期间，他带领小组成员在各项检修任务中冲锋在前，排除隐患无数，并经常通宵抢修，打造了一支有战斗力、凝聚力、团结力向心力的班组，出色完成岗位各项考核指标和工作任务，在紧要关头确保了供车。
时光荏苒，如今，夏海涛参加工作已六年，他一直秉承\"精检细修\"的检修原则，努力检好每一部电客车，为郑州轨道事业的发展增砖添瓦，贡献力量！
很惊讶作者的观点。
行文流畅，可借鉴。
