【桥梁施组】某大桥钻孔灌注桩施工组织设计(doc,12页)
时间：2020-08-25 来源：博通范文网 本文已影响 人 
XX 大桥钻孔灌注桩施工组织设计
一、
编制依据与编制说明 1. 根据总公司及省高指签署的施工承包合同。
2. 施工设计文件及施工设计图纸。
3. 公路桥涵施工技术规范、工程质量验收评定标准。
4. 施工复测及现场调查资料。
5. 现有劳力、机械设备及材料供应情况。
6. 济徐 JX-FX3 标总体施工组织设计。
二、 编制原则
1. 以钻孔灌注桩施工为重点，展开施工。
2. 强化管理，增加安全、质量、环保意识，确保工程达到优良。
3. 把工地建设成安全、文明、标准的工地。
4. 尽量少的占用农田、水塘等当地资源，节约用电，保护自然环境。
三、工程概况 济宁至徐州高速公路（江苏段）JX-FX3 标大沙河大桥位于中心桩号K28+835 处，全桥长 893.2 米，上部采用建筑高度较低的 30m 装配式部分预应力混凝土连续箱梁结构，为避免桥墩落在规划大堤迎水面和堤顶，桥梁跨大堤处搭配使用了 23m 的跨径。全桥跨径布置为（4х30+23）+4х（5х30）+（23+4х30）m，与河道成 60 0 角，斜桥斜做；下部结构采用柱式墩，肋式台；基础为钻孔灌注桩基础。全桥钻孔灌注桩共 140 根，计 7154.9 延米，其中桥台桩 0 # 台、30 # 台桩基为φ1.20 米共24 根计
874.3 延米；桥墩桩φ1.50 米共 116 根计 6280.7 延米。灌注桩主筋为Φ25 螺纹钢筋，每 2 米设一道Φ16 加强螺纹筋，外用φ10 螺旋箍筋。
大沙河大桥桩长表 墩台号 0# 1#，19~21# 2、27# 3~5、26、28、29# 桩径（m）
1.2 1.5 1.5 1.5 根
数 12 16 8 24 桩长（m）
36.23 53 53.6 52 合计（m）
434.7 848 428.8 1248 墩台号 30# 6~9# 10~18# 22~25# 桩径（m）
1.2 1.5 1.5 1.5 根数 12 16 36 16 桩长（m）
36.63 57 55 54 合计（m）
439.5 912 1980 864 根据设计图提供的地质资料，整个桩基工程大部分处于粘土、亚粘土、亚砂土土层内，局部夹 2~3m厚淤泥质粘土，土质状况一般，灌注桩成孔质量可以得以保证。
四、项目管理组织设置
1、建立一个施工组织能力佳、实践经验丰富、团结一致、有战斗力的领导班子，是搞好质量、保证施工进度的关键因素。钻孔灌注桩工程由桥梁一分部负责实施，分部驻地设在项目部及路基南侧，我桥梁分部组织机构如下：
项目负责人：杨建生
施工负责人：曹月峰 技术负责人：杨礼辉
材料负责人：李国庆 2、具体机构组织（详见施工组织管理机构网络图）
五、施工进度安排 1、根据总体工期安排，大沙河大桥钻孔灌注桩施工计划安排在 2008年 02 月 17 日~2008 年 4 月 17 日期间进行，工期为 60 天。特别是水中桩的施工一定要在汛期的到来之前完成。
2、详见施工进度横道图。
六、施工安排总说明
钻孔灌注桩施工由五个施工组负责，一组采用 2 台 GPS150 型正循环钻机，负责 0# 墩、30 # 墩；二、三组采用 4 台 GPS200 型正循环钻机，负责1# 墩--15 # 墩；四、五组采用 4 台 GM200，负责 16 # 墩--29 # 墩。各组施工轮班作业，每班工作 8 小时，班与班实行交接制度，作业过程认真填写钻孔记录和砼灌注记录。全桥砼均采用拌和楼砼，砼搅拌运输车运送，砼泵车辅助浇筑或直接自灌。
七、人员、材料、设备进场计划
1、人员进场计划 工种 人数 工种 人数 管理人员 2 人 砼工 8 人 技术人员 4 人 电工 2 人 钻工 36 人 木工 4 人 钢筋工 20 人 普工 15 人 2、材料进场计划
月 份
材料名称 单位 2008 年 2 月 2008 年 3 月 2008 年 4 月 水泥 （P.O32.5 级）
T 搅拌楼集中供应 黄砂 （中粗砂）
T 搅拌楼集中供应 碎石 （5-31.5mm）
T 搅拌楼集中供应 钢材 T 70 100 40 木材 m3
60 20 / 3、设备进场计划 序号 设备名称 型
号 数量 序号 设备名称 型号 数量 1 钻机 GPS-150 2 套 8 卷扬机 5T 4 台 GPS-200 4 套 2 钻机 GM-200 4 套 9 装载机 ZL30 2 台 3 高压泵
4 台 10 机动翻斗车 1T 3 台 4 电焊机 500 型 8 台 11 汽车吊 16T 2 台 5 氧焊机
3 台 12 发电机组 120kW 1 台 6 切割机
2 台 13 发电机组 75kW 1 台 7 弯曲机
2 台 14 变压器 250kV 1 台
4、试验仪器进场计划 仪器名称 数量 仪器名称 数量 电子天平 1 台 台称 2 台 粗集料筛 1 套 烘箱 1 台 细集料筛 1 套 泥浆性能测试仪 6 套 磅称 2 台 砼坍落度测试仪 6 套 测绳 12 根 砼试模 30 组 全站仪 2 台 水准仪 2 台
八、施工方法
1、 准备工作。平整场地，低洼处用粘土填平并夯实，铺设枕木作为钻机移动的轨道。
2、 施工放样。灌注桩放样采用全站仪。
3、
护筒埋设。护筒埋设准确稳定，护筒中心与桩位中心的偏差控制在 20mm以内，垂直误差不大于 1%，上部开设 1 个泥浆溢浆孔。
4、
泥浆制作及循环。在钻孔过程中，泥浆的主要作用是提高静水压力、保护孔壁稳定，维持钻孔正常钻进、并通过泥浆循环把钻渣排出孔外，其性能直接影响到钻孔桩的钻进速度和施工质量。
5、
钻孔。钻孔中要随时调整钻进参数，只有当压力、转速、泵量三者结合合理时方能获得好的效果。在钻进过程中，遇到大面积塌孔立即采用粘土回填，待填土稳定后，经监理工程师同意再另行开钻。
6、
清孔。清孔结束时泥浆比重控制在 1.03-1.10 左右，含砂率控制在＜2%，稠度控制在 17~20s 左右，清孔具体以测定孔底沉淀厚度为准进行控制，灌注砼前孔底沉淀厚度不大于设计要求。
7、
具体施工方法（见施工技术方案）
九、水中桩施工措施
由于本桥的 12#-18#桩在大沙河的水中，由于大沙河的水面宽度进 150 米，其水深为 2.5-3.5 米，故这几排桩的施工是比较难的；经过实地考察和研究，考虑大沙河只是用于排洪的，其不通航，因此用筑岛法施工，即用土把主线内（在 14#与 15#之间留出排水的出口）填筑出水面 1m 以上，然后在桩位的位置参入少量的石灰，以便钻机工作；当桩位的土稳定后就用全站仪精确放样，埋好 3m 的深护筒，钻机就位开钻；在钻机钻进的过程中，要随时观察钻机的位置是否有变化，并随时调节。
十、质量控制方法和手段
（一）工程质量目标
1、全面保证钻孔桩工程合格率 100%，分项工程优良率 100%，重大质量事故为零。
2、质量保证体系图（详见附表：质量保证体系）
（二）质量控制方法
1、钻孔质量控制 加强钻机就位前检查，主要检查桩位中心桩号是否准确，钻机坐落处垫木的平整和牢固，配套机具是否正常，性能是否完好，以及水、电供应情况。
钻机就位后，检查钻机龙门架中心与桩孔中心偏差，不超过 1cm。
泥浆比重初期控制在 1.20-1.25，含砂率在 4%-8%；清孔后的泥浆比重控制在 1.10-1.15，含砂率在 2%以下。用泥浆测定仪全过程进行控制。
钻进时，钻机值班人员坚守岗位，及时检查钻孔的孔径、深度、垂直度等，出现异常情况及时采取有效措施进行处理。
2、钢筋骨架质量控制 钢筋进库后，验收出厂合格证和试验报告单，对原材及焊接接头取样复试，检验合格后方可使用。
钢筋成品表面应洁净，使用前清除表面漆皮和锈迹。
钢筋应平直，弯折成盘的钢筋应调直后再用。局部弯曲的钢筋应调直使用。
严格控制焊接质量，Ⅰ钢焊接用 422 焊条，Ⅱ级钢焊接用 502 以上，焊条焊接符合技术规范要求，单面焊焊接长度为 10d,双面焊为 5d；钢筋骨架尺寸准确。
3、砼质量控制 预先做好砂石材料的级配试验，验收水泥出厂合格证及质保书，并取样复试。施工过程严格控制配合比、坍落度，按规范要求认真做好试压块。
4、全面质量控制 a.技术人员对施工中的每道工序严格把关，全面负责。杜绝施工中出现不按规程办事的现象。同时，分管资料的技术人员应全面、及时地上报计量，决不出现因拖延计量而影响工程进度的情况。
b.成立质量创优领导组，组长、副组长对工程质量全面负责。组员固定召开质量控制会议，让干部职工时刻绷紧质量这根弦；因个人原因造成质量事故的，对个人坚决予以调岗，严重的一律清退出场；对班组，坚决予以清场。
6、加强与业主、监理、设计单位的配合。主动听取监理工程师的意见，对工作中的不足及时改进。
（三）质 量控制手段 1、成立质量管理小组，负责制订质量管理措施，开展质量管理活动，形成质量管理网络。
2、制定一系列质量管理文件，做到质量管理有章可循，有法可依。
3、建立质量管理责任制，并把质量与经济挂钩。
4、加强材料质量检查，做到不合格材料不进场，未做检查或复试的材料和构件不用于工程。
5、加强施工过程的质量监督，做到层层技术交底，个个明确质量要求，人人按标准去做。
6、加强“自检、互检、抽检”工作，道道工序验收、层层把关。所有工序未经监理验收不得进入下道工序施工。
十一、安全保证措施 1、建立以项目经理为组长的，由各部门、施工队各班组长为成员的安全领导小组，做到全员参与。
2、制定安全生产管理文件，做到安全管理有章可循、有法可依。
3、建立安全生产管理责任制，并把安全与经济挂钩。
4、加强安全教育、检查，发现问题及时整改，不留安全隐患。
5、严格安全技术交底制度，层层进行安全交底，个个明确安全要求，人人按安全操作规程去做。
6、以各班组为单位开展安全生产活动。
7、非施工人员严禁进入施工现场。
8、施工人员在施工现场戴好安全帽，使用好防护用品。
9、在全员中推行“三不伤害原则”，做到不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害。
10.安全保证体系 a.安全保证体系网络图（见附表）
b.在生产过程中要牢固树立“安全第一，预防为主”的生产方针，强化职工的安全生产意识。并从工地各班组中抽调人员，成立安全生产小组，由专职安全员统一领导。专职安全员全面负责日常工作中的各项安全检查，发现情况及时解决。同时每半个月组织其小组成员与安全领导小组成员进行一次安全大检查，主要检查防火、机械的保养等具体情况。
十二、文明施工和环保措施
1 、现场布置 根据场地实际情况合理地进行布置，生活区、办公区与施工场地分开，机械设备按现场布置图规定放置。
2、道路和场地 全面保证施工区域内便道的畅通；工区内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。
3、材料堆放 砂、石料堆放成方，标识清晰。
4、清除施工污染 钻渣应按指定地点堆放，清洗集料、机具或含有油污的操作用水及泥浆不得排入河中，尽量减少对周围居民生活的影响和破坏，使生态环境受损降到最低。
十三、交通管制措施 因大沙河河道主要承担四省饮水和泄洪功能，施工时为保证河堤道路及水流的畅通安全，需采取以下措施：
1、积极与当地水利部门联系，发布施工通告，施工范围 200 米外设立施工警示标志。
2、安排一名专职交通员值班，维持施工段便道、河堤道路的交通秩序和安全。
3、按照要求，在施工段前后设立限速标志牌，提醒过往车辆减速慢行。
4、夜间设置红色警示灯，提醒过往车辆和行人。
5、施工车辆在穿越丰沛公路时做到“一慢、二看、三通过。
6、在河道施工区域两侧设防撞设施，防止过往渔船误撞。告知当地村民注意施工区域安全，严禁非施工人员靠近施工现场或泥浆池。
十四、附图附表 a)施工管理组织机构网络图
b)质量保证体系网络图 c)安全保证体系网络图 d) 施工进度一览表
