【桥梁施组】某大桥施工组织设计方案(PDF,66页)

六 、施工组织 设计

　第一章

　工程项目总体概述 第二章

　施工进度计划和各阶段进度保证措施 第三章

　劳动力投入计划及保证措施 第四章

　施工资源投入、进场计划及保证措施 第五章

　施工总平面布置及说明 第六章

　对关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点的分析及解决方案 第七章

　工程质量保证措施 第八章

　安全、文明施工及环保保证措施 第九章

　进度保证措施 第十章

　突发事件的处理和保障措施 第十一章

　冬季、雨季、酷暑等恶劣气候条件下的施工安排 第十二章

　其他应说明的事项 附表一 项目管理机构组成表 附表二 投入的主要机械设备表 附表三 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表四 劳动力计划表 附表五 计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表六 施工总平面图 附表七 临时用地表

　第一章

　工程项目总体概述

　§1 1 、工程范围 ：

　省道 S364 十水线（旧名沙水线），是中山市民从镇十顷大桥至开平水口镇的公路，是中山市北部城镇至江门、肇庆的主要通道。本项目为省道 S364 十水线（南头-古镇段）改建工程，位于中山市西北部，路线北起南三公路南头镇升辉南路路口（与南三公路相接），往南跨越鸡鸦水道至东凤镇与东阜公路 K20+400 处（东凤镇和平村口）交叉，再往南跨越小榄水道（水口大桥下游3.5公里），在小榄镇环镇南路口与105国道K2632+210处交叉，然后往西南方向沿着小榄镇规划环镇南路口走向，在小榄捋西跨拱北河与古神公路（古神公里桩号 K2+722.797）交叉，继续往西南延着古镇规划同益路走向，至与古镇的中兴大道（省道 S268 线）相接为终点，项目路线全长 17.90 公里。沿线途经中山市西北部的南头镇、东凤镇、小榄镇和古镇。

　本次招标范围为拱北河大桥（Ⅵ2 标段），起点桩号 K14＋180，标段长 0.80km。其中，拱北河大桥中心桩号 K14＋717，桥跨长度 645.741m。桥总宽 32.0m，纵坡2.90%-2.90%，跨越拱北河。拱北河为Ⅶ级航道，通航净宽 2-20m，净高 4.5m，通航水位 2.30m，路线与河流右交角为 90。桥位处河道顺直，地势平坦，地面高程基本在1.60-3.4 之间，河床最低高程在-5.1m 左右，河面宽约 150m，河床坡降小，水流平缓。

　大桥除跨越拱北河外，还跨越广丰大道、海威路和 K14+803.5 地方公路通道。采用跨径为 6×20m（预应力砼空心板）＋3×17.247m（钢筋砼连续梁）＋7×30m（预应力砼小箱梁）＋24m（钢筋砼连续梁）+4×30m（预应力简支变连续砼小箱梁）+6×20m（预应力砼空心板），上部结构为预应力砼空心板+钢筋砼连续梁+预应力砼小箱梁，主桥采用 30m 预应力简支变连续小箱梁结构。桥墩结构为双柱式，桥台为坐板式，基础为钻孔灌注桩基础。另有桥头引道路基段 K14+180-K14+251.259 段和 K14+897-K14+980 段，路基长 154.259m。其中 K14+180-K14+256 和 K14+803.5-K14+980 段为软基。

　本标段工程，建筑安装费约一亿元。

　项目内路网发达，沿线供电方便。

　§2 2 、 标段内 主要工程数量：

　序号 项目名称 单位 数量 备注 一 拱北河大桥 1 桩基(包括防撞墩桩基) 根/ m 120/3726 直径 1.2m、1.4m、1.5m、1.6m 2 墩台及防撞墩 座/ m 3

　28/9495 双幅；其中水中 5 个墩 3 30m 预应力小箱梁 片/ m 3

　120/4628 每幅 5 片，双幅每孔 10 片，预制架设； 4 20m 预应力空心板梁 片/ m 3

　288/4024 集中预制，架设安装； 5 17.247m 钢筋砼连续梁 m/m 3

　51.7/1051 支架现浇； 6 桥面及附属结构 m 3

　3120 包括桥面铺装、搭板、防撞墙、缘石等； 二 涵洞 座/ m 1/67 线外排水涵洞； 三 路基、路面 1 路基填筑 m 3

　54351 包括主线及三改路基清表及挖、填方； 2 换填砂砾垫层 m 3

　6464 软基处理（路基及桥头）； 4 土工格栅 m 2

　13519 软基处理（路基及桥头）； 5 袋装砂井 m 81244 软基处理（路基及桥头）； 6 路基防护及排水

　(1) M7.5 浆砌片石排水沟 m 342 路基排水； (2) C25 混凝土急流槽 m 3

　8.80 路基排水； (3) 种草、铺草皮 m 2

　780，90 路基防护； (4) C30 混凝土挡土墙 m 3

　233.30 路基防护； 7 路面、桥面

　(1) 路面垫层 m 2

　4780.44 15cm 碎石 2346.9；18cm 砂砾垫层 2434.44 (2) 路面基层（包括底、上下）

　m 2

　27282.2 5%、6%水泥稳定碎石、4%水泥稳定石屑 (3) 透层、粘层、涂刷沥青 m 2

　50851.3 沥青面层间及面层与基层间 (4) 4cm 细粒式 PE 改性沥青砼 m 2

　23280.9 路面上面层（包括桥面）AC-13C (5) 6cm 中粒式沥青砼 AC-20C m 2

　23280.9 路面中面层（包括桥面）AC-20C (6) 8cm 粗粒式沥青砼 AC-25C m 2

　4090.4 路面下面层 AC-25C (7) 沥青表面处治下封层 m 2

　4090.4 路面下封层（PC-2）

　(8) 水泥混凝土面板 m 2

　8291.2 C30、C25 厚 10、18、20、24、25cm (9) 桥面防水层 m 2

　23438.1 FYT-1 防水层、防水涂料、沥青防水涂料 (10) 水泥砼面板钢筋及传力杆 Kg 76136.9 砼面板钢筋网、传力杆、拉杆等 (11) 培路肩及路肩加固 m 3

　86.52 包括 36cm 土路肩及砼预制块加固路肩 (12) 路缘石 m 3

　87.82 包括 C15、C30 砼预制块路缘石 (13) 6cm 人行道砖 m 2

　2596.4 人行道铺设环保砖 (14) 排水管 m 210.5 包括 PVC 管、钢筋砼管、FRPP 压模管 (15) 排水渗沟及级配碎石盲沟 m 138.3/21 渗沟 138.3 m；碎石盲沟 21.2 m 3

　四 交通安全设施及预埋管线

　 双幅；包括防撞护栏、标志标线等工程 1 波形防护栏及防护网 m 1774 包括 GR-A2E、GR-AM-2B2 等 2 交通标志、百米桩、示警桩 个 54 包括单臂式标志牌、百米桩、示警桩等 3 路面标线 m 2

　1278.8 热熔型涂料 4 路标、里程碑、公路界碑 块 202 包括突起式路标、里程碑、公路界碑等 5 标志灯 个 2 太阳能黄闪灯 五 绿化及环境保护工程

　1 回填种植土 m 3

　576 路肩回填种植土 2 种植小灌木 株 78 大红花 39 株；黄金榕 39 株； 3、 栽植绿篱 m 2

　1230.72 黄金叶 190.72 m 2 ；软枝黄婵 1040 m 2 ； §3 3 、 主要技术 标准 ：

　本项目拱北河大桥段（K14+800~K14+980）采用设计速度 80km/h；一级公路技术标准；双向 6 车道；沥青混凝土路面；路基和桥梁的标准宽度为 32.0m，并结合城市道路功能和镇区路网规划要求进行设计；标段全长 0.8km。

　序号 技术指标 单位 标准值 采用值 1 公路等级

　一级公路 一级公路 2 计算行车速度 Km/h 80 80 3 车道数 车道 2×3 2×3 4 路基宽度 m 32.0 32.0~60.0 路面宽度 m 2×14.25 2×14.25~2×15.75 中分带/中间带 m 2.0/3.5 2.0/3.0 5 圆曲线最小半径一般值 m 400 700 6 圆曲线最小半径极限值 m 250

　7 不设超高最小半径 m 2500 2500 8 缓和曲线最小长度 m 70 180 9 直线最大长度 m

　2546.03 10 最小停车视距 m 110 >110 11 最大纵坡 % 5.0 2.9 12 最小坡长 m 200 220 13 竖曲线最小长度 m 170 180 14 凸竖曲线最小半径一般值 m 4500 8564.469 15 凹竖曲线最小半径一般值 m 3000 8379.793 16 设计洪水频率

　特大桥 1/300；其他桥涵及路基 1/100 17 设计汽车荷载

　公路—Ⅰ级 18 桥涵宽度 m 一般宽度 32.0-42.1m；标准宽度 32.0m §4 4 、 工期

　本项目工期 15 个月。预计开工日期为 2009 年 6 月 1 日；交工日期 2010 年 8 月 31日。具体的开工时间以业主通知为准。

　§5 5 、 施工环境

　5.1、地形、地貌：

　项目区域内地势平坦开阔，一般高程为-0.2-2.8m，河涌水网纵横交错，大部分为苗圃花场、菜地、工业用地、村地等，小部分为鱼塘，属于珠江三角洲西、北江冲积平原区。

　5.2、气候：

　本区属南亚热带季风气候，雨量充沛，气候温暖潮湿，四季草木常青，夏季湿热、夏秋两季常有风暴侵袭本区，平均 1-4 次，风力常达 7-9 级，最大在 12 级，风速可达34m/s，冬季有冷空气侵入，偶有奇寒。

　本区年平均气温 21.7-22.6°C，1 月份平均温度 15.5°C，7 月份平均温度 28.6°C，极端最高气温 36.2~37.1℃，极端最低气温 3.1~1.3℃。平均相对湿度 80~83%。

　本区降水量较高，多年平均降水量 1645~2013mm，历史最大降水量 2413~3326mm，最小降水量 953~1200mm。雨季 4~9 月，降雨量占全年 80%左右，雨季低洼地带易遭水浸，出现短暂洪涝现象。

　本区霜日 1~3 天，无结冰天气无降雪。年日照时数为 1900 小时，日照百分率为 43%。

　5.3、水文：

　流经本设计路段的主要河流有婆陇涌、横海涌、流板涌等，河涌均为中顺大围（堤）内河流，属西、北江下游河段平原区网脉状水系，水流平缓，两岸地势平坦，其出海（江）口均设有水闸。

　5.4、地质：

　据钻探揭露，第四系覆盖层以填土、淤积成因淤泥、淤泥质土层，及冲积成因的砂土、粘性土为主，下伏基岩为白垩系沉积泥岩。地表松散覆盖土层总厚 22~40m，土质为耕植土、淤泥、淤泥质土、亚粘土、粉砂等，其中淤泥厚 5~10m；基岩表面有 2~35m 强（全）风化层。

　5.5、不良地质：

　5.5.1 软土：本区均为海积冲积平原，沉积有粘土、淤泥、淤泥质土、砂土等，根据土的工程特性，把具有软土特性的淤泥、淤泥质土统称软土。软土全线分布，层厚薄不均，具有空隙比大、渗透性差等特点。

　5.5.2 砂土液化：砂土主要有埋藏在第四系覆盖层上部全新统粉砂层及下部的上更新统粉砂、细砂、中砂层，全新统粉砂层多具地震液化性，几乎全线分布，层厚0.9-25.60m。

　设计上采用换填砂砾垫层及加密袋装砂井+等载预压的软基处理方案。

　5.6 沿线筑路材料：

　5.6.1、石料：

　项目附近有张队石场、六和嘴头石场、龙泉石场、董永石场、狮山石粉场，所产的石料质量好、规模大，以公路运输为主，水路运输为辅，完全能满足本工程建设的需要。

　5.6.2、砂砾料：

　砂、砾料主要来源于西江及小榄水道和拱北河，在小榄水道两岸及拱北河两岸均有较大规模的砂码头，可直接就近购买。

　5.6.3、路基填料：

　本项目经过的区域大部分为鱼塘和少量的农田耕地、村地，全线均为填方。沿线附近无低矮山丘利用取土，按设计要求，路基采用填土路堤，桥头高填方路基采用包边土填砂路基；砂可直接从小榄水道、拱北河抽汲、抓捞，利用小榄水道两岸的砂码头购买，采用船舶外运至现场码头，再用汽车转运至工地。包边土和封层土考虑从江门市借土，上路地点一般有道路与取土场连接，交通较为便利。

　5.7、工程用水：

　沿线水源丰富，水质良好，工程用水和生活用水可就近取用。

　5.8、工程用电：

　本项目位于珠江三角洲经济发达地区，电网发达，电力供应充足，施工用电由电网供应。

　5.9、航道：

　拱北河为Ⅶ级航道，船舶运输一般，大桥施工前 20 天须到中山航道局办理通航水域水上、水下施工作业审批，并同时办理航道通告发布手续。大桥施工时必须同时设置施工导航标志，以策来往船舶航行安全。

　5.10、道路交通 通过项目附近的海威路、现有地方道路均可达到施工现场，大型机械设备则通过上述道路运至施工现场。

　§6 6 、重难点工程

　根据本项目的构造物结构特点及分布情况，本项目的重难点工程为：

　6.1、本段线内拱北河大桥两侧桥头引道路基及桥台两侧的软基处理。

　因桥头两侧均为软基，地基基础较差，软基处理的施工方案为施工的重点。

　6.2、本段拱北河大桥的施工。

　拱北河大桥的主桥墩在河道内的常水位时有 4 个主墩坐落在水中，如何选择水中主墩基础的深水施工方案是本项目的难点。

　拱北河大桥主桥上部采用 4 孔 30 米的预应力砼简支转连续小箱梁，如何保证梁体的架设施工是本项目的重点。

　拱北河大桥的第二联采用 3 孔钢筋砼连续梁，因后续的小箱梁及空心板梁的架设需通过此连续梁段，因此需尽早安排现浇箱梁的施工，为后续箱梁架设从桥面运输创造条件。

　本段拱北河大桥的上部梁体的预制量较大，如何解决安装与预制的对应方案成为本工程的难点和重点。

　§7 7 、本项目 施工的总体 目标：

　7.1 质量目标：

　参照招标文件对本工程质量的最低要求：《公路工程质量检验评定标准》（2004）合格；《公路工程竣（交）工验收办法》（2004）合格；我部提出质量目标如下：

　确保分项工程合格率100%；分部工程优良率≥90%；确保优良工程；争创部优、国优。

　7 .2 安全目标：

　三无一杜绝、一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。

　7.3 进度目标：

　坚决履行业主制定的工期目标，既总控制工期15个月，开工日期以业主通知及监理工程师签发开工令为准。重点控制节点工期，做到以旬保月，以月保年，在控制工期内优质快捷地完成施工任务。

　7.4 环保目标：

　环保原则：有效控制固体废弃物的处理，控制污水排放和油品泄漏，控制工地噪声排放和粉尘排放；节约能源，降低消耗。施工完成后，做到工完料尽场地清，对临时占地进行复垦返田。

　具体目标：重大环境污染事故为零；降低能源资源消耗；固体废弃物综合治理率达90%以上；废水污染排放达标率达 95%以上。

　第二章 章

　施工进度计划和各阶段进度保证措施

　§1 1

　施工进度计划安排：

　按照施工总体目标的安排，我部拟按照控制工期 15 个月按时完成施工任务，即：

　2009 年 6 月 1 日-2010 年 8 月 31 日，日历工期 457 天。

　根据上述控制工期的安排，综合考虑标段内各分项工程的分布特点和相互的制约关系；地形地势的限制、水文地质、气候、交通条件等各方面因素的影响；结合招标文件专用条款中业主及监理工程师对本工程的质量、进度、安全、环保等要求，进行总体施工部署，按照总体施工部署的安排，进行人力、物力、设备等资源的合理配置和投入，根据配置和投入计算出各分项工程的单元周期，进而编制出切实可行的施工进度计划。

　一、 各主要分项工程主要关键机械设备、大型周转材料的投入及施工周期的确定：

　1、施工准备：

　包括路线的交接桩、恢复定线、复测；施工组织设计的审批；生活及生产设施场地的征地、建设；用水、用电设施的方案审批、输电线路、变电站及用水设施的建设；场内及场外施工便道、便桥的修建；主要施工材料的调查、确定及与供应商签订购货合同等事宜；与当地政府及治安保卫部门的联系与沟通等工作。拟投入 35 名各类专业管理及施工人员；各类设备 32 台套。

　施工周期拟初步拟定于 2009 年 6 月 1 日-2009 年 6 月 30，30 日内完成上述工作。

　2、路基清理及软基处理：

　包括拱北河大桥两侧桥头引道及地方改路的地表清理、掘除、软土地基处理等工作。

　软基处理拟投入两个工作面，先进行大桥两侧桥台处的软土地基处理，再进行其他段的软基处理。每个工作面投入 1 台大型推土机、1 台装载机、2 台 15t 自卸汽车、2台袋装砂井钻机、2 台压路机、12 名施工人员，预计在 2009 年 6 月 16 日-2009 年 7 月31 日期间内完成路基及桥头两侧的软基处理施工，46 日周期内完成上述工作。

　3、路基填筑：

　包括拱北河大桥两侧桥头引道及地方改路的路基填筑、软土地基的沉降预压土方的填筑、沉降观测、卸载，以及沉降预压期后的土方填筑、路基封层等施工项目。

　拟投入两个工作面，每个工作面配备 1 台挖掘机、1 台推土机、1 台平地机、3 台15t 自卸汽车、1 台洒水车、2 台压路机等设备；根据软基处理沉降观测的结果确定的填土速率，采用薄仑层加法分期、分层填筑预压土方。初步预计在 2009 年 7 月 1 日-2009年 10 月 31 日内完成预压土方的填筑；初步预计 2010 年 5 月 1 日-2010 年 5 月 15 日内完成卸载及路基封层填筑。在 138 日周期内完成上述工作。其中平均预压期为 9 个月。

　4、路基排水及防护工程：

　 拟投入 1 个排水作业面，1 个防护作业面；排水作业面配备 1 台挖掘机、1 台 15t自卸汽车、小型机具若干等设备，在路基填筑及软基处理的同时先做好临时排水设施的施工，做到临时排水与永久排水设施相结合，路基填筑结束后将排水沟、急流槽等永久性排水设施施工完毕；防护作业面配备 1 台挖掘机、1 台混凝土搅拌运输车、永久砼拌合站 1 座、标准运输车 1 台、振捣小型机具若干等设备，在路基填筑开始后进行挡土墙的施工，在路基填筑完成后进行坡面植草、铺草皮等工作。初步预计 2009 年 7 月 15 日-2009 年 8 月 31 日内完成排水系统及坡面挡土墙的施工；2010 年 5 月 16 日-2010 年 7月 25 日内完成坡面植草、铺草皮、坡面浆砌片石护坡、路面排水施工。

　5、大桥工程：

　 （1）桩基础：计有 120 根钻孔灌注桩；其中ф120mm 桩（L=19.33-32.33m）16 根；ф140mm 桩（L=22-38m）52 根；ф150mm 桩（L=24.6-38m）40 根；ф160mm 桩（L=25.2-25.8m）12 根。

　根据每根桩的直径、桩长及其处在不同地质结构中的深度，我们根据实际施工经验和定额数据推算出每类直径的钻孔桩的施工周期。

　桩径 平均桩长 嵌岩种类 嵌岩强度 嵌岩深度 综合周期 ф120mm 25.83m 全、强、弱风化 平均 3mpa 6.3m 7 天/根 ф140mm 27.82m 全、强、弱风化 平均 3mpa 4.02m 6 天/根 ф150mm 34.08m 全、强、弱风化 平均 3mpa 5.02m 9 天/根 ф160mm 25.58m 全、强、弱风化 平均 3mpa 5.08m 11 天/根 根据各桩的单元周期，确定每个作业面配备 1 台钻机，共分 5 个作业面进行桩基施工，综合周期为 7.2 天/根。其中大桥水中 17#-20#主墩投入水上工作平台 2 套、1 套吊装船设备及泥浆循环系统设备、钢护筒设备 4 套（不同长度）等关键设备和大型周转材料。预计在 2009 年 6 月 16 日-2009 年 12 月 31 日；平均每台钻机 8.3 天完成一根桩的施工；199 日内完成上述工作。

　 （2）承台及系梁基础：全桥计有 56 座各类承台及系梁基础（分桥台、水中主墩、岸滩中墩），拟投入桥台承台模板及相应设备 1 套、主墩吊箱围堰设备及相应设备 2 套、吊装船设备 1 套等水中设备；陆地墩承台拟投入 2 套等关键设备和大型周转材料。预计在 2009 年 7 月 15 日-2010 年 1 月 31 日；2010 年 5 月 16 日-2010 年 5 月 31 日（单元周期 15 天/座）；216 天内完成上述工作。

　 （3）下部墩身：全桥计有8座肋板式桥台身；104根各类柱墩（ф120mm52根；ф130mm40根；ф140mm12 根）。拟投入肋板式台身模板及相应设备 1 套；ф120mm 规格的柱式墩身模板及支架、相应设备 2 套；ф130mm 规格的柱式墩身模板及支架、相应设备 1 套；ф140mm 规格的柱式墩身模板及支架、相应设备 1 套；共计 5 套各类规格的柱式墩身模板及支架、相应设备，预计在 2009 年 8 月 1 日-2010 年 2 月 10 日；2010 年 6 月 1 日-2010年 6 月 8 日；202 日内（单元周期 7.5 天/根）完成上述工作。

　 （4）墩台盖梁：全桥计有肋板式桥台身及中墩盖梁 56 座，拟投入肋板式桥台身盖梁支架及模板 1 套；中墩盖梁支架、模板及 2 套相应设备，预计在 2009 年 9 月 1 日-2010年 2 月 28 日；2010 年 8 月 16 日-2010 年 6 月 15 日；197 日内（单元周期 7.55 天/座）完成上述工作。

　 （5）梁板预制：全桥计有 408 片各类预制梁，拟设置一个集中预制场，投入 6 套各类梁板模板及 24 条各类梁板底座，预计在 2009 年 7 月 1 日-2010 年 4 月 30 日；平均每天预制 1.4 片梁；304 天内完成上述工作；。

　 （6）梁板安装：全桥计有 408 片各类梁板，根据施工组织拟定的安装方案，30m 预应力小箱梁、20m 空心板梁采用跨蹲龙门吊机与架桥机联合安装的方案。根据既定的施工方案，拟投入一套跨墩龙门吊机、一套 120 吨自行式架桥机进行小箱梁的安装。预计在2009 年 9 月 1 日-2010 年 6 月 30 日，平均每天安装及连接 0.4 片小箱梁；0.95 片板梁。302 天完成上述工作；

　（7）桥面系工程及附属工程施工：桥面系及附属工程包括防撞护栏、桥面铺装、伸缩缝安装、泄水口安装、路缘石安装、桥头搭板、锥坡砌筑等项工程，拟按各分项工程投入 1 个作业面及相应关键设备及人员进行施工。预计在 2010 年 4 月 1 日-2010 年 8 月20 日，142 天完成上述工程。

　6、路面工程施工：

　 路面工程包括路面底基层、基层、封层、粘层及透层、上、中、下沥青面层及桥面防水层、上中沥青面层、路面排水、路缘石等项工程施工。底基层、基层拟投入 1 个作业面，按流水施工的顺序依次进行施工，采用外购商品稳定粒料混合料，半幅梯队式摊铺施工方案；沥青面层拟投入 1 个作业面，按流水施工的顺序依次进行施工，采用外购商品沥青混合料，半幅梯队式摊铺施工方案；路面排水、路缘石施工拟各投入一个工作面进行施工。根据以往的施工经验，底基层、基层的施工周期为 800m/d;沥青结构层的施工周期为 600m/d。根据上述周期计算，初步拟定在 2010 年 6 月 1 日-2010 年 7 月 25 日，55 天完成底基层、基层施工；在 2010 年 7 月 25 日-2010 年 8 月 20 日，26 天完成路面及桥面沥青防水层、面层的施工。

　7、交通安全及沿线设施工程施工：

　交通安全及沿线设施工程包括 波形防护栏及防护网、交通标志、百米桩、示警桩、路面标线、路标、里程碑、公路界碑、标志灯等分项工程，拟按各分项工程各投入一个作业面进行平行施工，施工周期按以往的施工经验估算。

　在 2010 年 6 月 21 日-2010 年 8 月 20 日，61 天完成上述的施工。

　8、其他工程及收尾工程;

　交工验收、临时占地恢复等收尾工程拟定在 2010 年 8 月 21 日-2010 年 8 月 31 日，11 天完成上述工作。

　二、施工进度图表：

　详细的施工进度计划安排见《施工总体进度计划表》、《施工进度网络计划图》及。《分项工程生产率和施工周期表》所示内容。

　§ 2 各阶段进度保证措施 ：

　根据施工总体部署的安排，全线的施工分为三个阶段，即：施工准备期、施工实施期、施工收尾期。下面就这三个时期完成各主要分项工程的阶段性控制节点工期阐述保证措施：

　一、施工准备期：

　预计完成期限为 9 2009 年 年 6 6 月 月 0 30 日 ，作业时间 0 30 天 。

　根据施工总体部署的安排及标段内各分项工程的分布特点，施工准备期的工作包括：路线及桥涵工程交接桩、恢复定线、复测；施工组织设计的审批；生活及生产设施场地的征地、建设；用水、用电设施的方案审批、输电线路、变电站及用水设施的建设；场内及场外施工便道、便桥的修建；主要施工材料的调查、确定及与供应商签订购货合同等事宜；与当地政府及治安保卫部门的联系与沟通等工作。

　 根据上述工作之间的联系及制约关系，我部特制定如下的保证措施：

　1、路线及桥涵工程交接桩、恢复定线、复测：

　（1）主要管理人员迅速组织到位并展开工作：

　接到中标通知书后 3 天内，我部项目经理、项目总工及主要管理人员马上进入施工现场与业主及监理工程师接洽，按投标时编制的施工组织设计及招标文件、施工图纸提供的资料，在业主的协助下踏查施工现场，熟悉施工现场环境，并积极与地方政府接洽，在附近的村屯、城镇内安置初期施工准备人员的食宿。

　（2）主要技术人员及测量人员、测量仪器迅速到位并展开工作：

　接到中标通知书后5天内，根据施工准备的需要组织外业工程技术人员及测量人员、携带检校合格的测量仪器尽快进入施工现场，在业主和监理工程师的指导下进行路线导线点、高程点及主要控制点的交接，并同时组织恢复定线及复测。

　（3）交接桩、恢复定线、复测工作务必在 2009 年的 6 月 10 日前结束，并将复测结果报监理工程师及业主，等待批复。

　2、施工组织设计的编制、符合及审批：

　（1）踏查现场，取得编制施工组织设计的第一手资料：

　根据招标文件专用条款的规定，中标后要编制详细的施工组织设计报监理工程师及业主审批，我部接到中标通知书后 3 天内，立即组织相关技术主管及技术人员进入施工现场，在监理工程师及业主的协助下踏查施工现场，详细了解项目范围内的水文地质、气候条件、地形地势、地产材料的料场情况、交通状况、生产生活设施建点位置、河道同行及其他建设条件，为编制详细的施工组织设计取得第一手资料。此项工作务须在2009 年 6 月 5 日前完成。

　（2）编制详细的施工组织设计：

　根据外业调查的资料，项目技术负责人组织相关的技术人员进行编制详细施工组织设计的工作，从项目的工期控制、质量要求、安全生产、环保要求等几方面分头进行编制，结合项目工程的数量、分布特点及相互的制约关系，从劳力组合、机械设备的配备、组织机构设置、施工总平面布置、施工进度计划的排列、施工各类材料的质量要求及供应模式、主要关键工程的施工技术方案等各方面进行详细的编制和推敲，从而编制出符合项目特点的，对本项目有具体指导意义的、操作性强的施工组织设计。此项工作务须在 2009 年 6 月 10 日前完成。

　（3）施工组织设计的上报、修改及审批：

　施工组织设计编制完成后，由总工程师及项目经理审核无误后上报监理工程师及业主，待业主及监理工程师审核后交由本项目技术人员进行修改并最后上报，拿到批复后的施工组织设计，按施工组织设计的各项计划进行实施施工前的准备工作。此项工作务须在 2009 年 6 月 15 日前完成。

　3、征地、设电、用水方案的审批及生活、生产设施的建设：

　根据批复的施工组织设计组织专人分头进行征地、设电、用水设施的方案的编制及到相关管理部门去审批，此项工作务须在 2009 年 6 月 20 日前完成；同时组织部分施工人员及设备进场，完成设备的测试并投入施工前准备工作；并同时着手进行生活、生产设施的建设。包括变电站、蓄水池、梁板预制场、施工作业场地、设备修理车间、停放场地、材料冷库及主材堆放场地、施工便道、施工便桥、砼集中拌合站、临时码头等生产设施及项目部、各施工作业队的办公生活场地及房屋的建设。按照上述工作委派专门的管理人员及专业的施工人员分头平行办理及建设。上述工作务须在 2009 年 6 月 30 日前完成。

　4、主要施工材料的调查、确定及与供应商签订购货合同：

　项目部材料采购部门根据施工组织设计编制的材料进场计划编制采购计划，报项目部领导审核后组织实施。主材如钢材、水泥、钢绞线、桥梁支座及伸缩缝等根据招标文件的规定和质量要求选定合格的厂家并与之协商价格及供应事宜；地产材料如：路基填料、砂石料等依据招标文件提供的生产位置派专人进行调查，根据技术要求的规格及技术参数选定价格合理、运距适中的料场并与之签订试验检验及供货合同。上述工作务须在 2009 年 6 月 20 日前完成，在 2009 年 6 月 30 日前达到供货程度。

　5、与当地政府沟通、建立协调的建设环境：

　施工准备期间项目部的主要领导及保卫部门的人员与当地政府、公安机关、居住地村屯等地方建立联系及协调关系，服从管辖，取得他们的支持和理解，为本项目的实施建立良好的外部建设环境。上述工作务须在 2009 年 6 月 20 日前完成。

　6、技术准备：

　开工前搞好图纸会审、技术交底、开工报告的编制等技术准备工作，此项工作由业主及设计院组织，总工程师负责组织项目部各相关部室、各施工队相关技术、施工人员参加并组织实施。上述工作务须在 2009 年 6 月 30 日前完成。

　二、施工实施期：

　预计完成期限为 0 2020 年 年 8 8 月 月 0 20 日 ，作业时间 1 431 天。

　（一）施工实施期为本项目范围内各分项工程的施工过程。本项目工程包括：

　1、路基、路面工程：

　主线及地方改路的路基挖方；路基填方；挖除换填砂砾垫层、袋装砂井+等载预压软基处理；路基防护及排水；路面垫层、底基层、上下基层；路面封层、粘层、透层及上中下沥青混凝土面层；路面排水；路缘石；路肩加固等工程； 2、桥涵工程：

　拱北河大桥的基础及防撞墩；墩台身；盖梁；梁板预制；梁板安装及连接；桥面系结构；附属工程结构；沥青桥面防水层、沥青混凝土面层；线外涵洞等工程； 3、交通安全及预埋管线工程：

　波形钢板护栏及防护网； 交通标志；百米桩；示警桩；路面标线；路标；里程碑；公路界碑；标志灯等分项工程。

　4、绿化工程：

　回填种植土；种植小灌木；栽植绿篱等分项工程。

　（二）各主要分项工程施工进度保证措施：

　1、路基工程：本段路基工程数量较小，主要以桥头两侧及主线路基软基处理为主，根据图纸及规范要求，软基处理的填土采用薄仑层加法，根据沉降观测数据确定填土速率，软基的处理拟投入两个作业面，全力把桥台两侧的软基处理施工抢出来，为后续的土方加载、预压、卸载及桥台反开挖施工创造条件。

　按上述要求，我部拟采取增加工作面、平行施工、提高工作效率等几方面保证软土地基的处理施工进度。软基处理；在 2009 年 10 月 31 日完成薄仑层加等载预压土方；在 2010 年 5 月 15 日前完成卸载及路基封层施工。软基的土方加载期为 4 个月；预压期为 9 个月。

　2、路面工程：本段路面工程工程数量较小，主要是桥面沥青混凝土中下面层的工程数量，我部拟采取外购商品稳定粒料混合料及沥青混合料运输到位，全幅路面（桥面）前后两台摊铺机进行梯队摊铺的措施，保证每天 600-800m 的摊铺速度，在计划工期段内完成路面施工任务。预计在 2010 年 6 月 21 日完成底基层；在 2010 年 7 月 24 日完成基层；在 2010 年 8 月 20 日完成路面及桥面沥青面层的施工。

　3、桥涵工程：

　本段桥涵工程以拱北河大桥为主，大桥施工的关键线路为水中主墩基础的施工→主墩墩身→上部小箱梁的预制、安装及连接→桥面系及桥面面层施工。其中主墩基础围水、桩基础、系梁基础、小箱梁的预制安装为施工的难点工程。拟采取如下措施保证阶段性工期目标的实现：

　<1> 主墩基础：

　（1）主墩基础及防撞墩尽量选在枯水季节施工，避开洪水期，减少工作平台搭建的数量及难度，尽快完成基础施工。

　（2）实行三班倒施工节奏，做到人停机不停，最大限度地发挥各类机械的使用效率，缩短基础的施工周期。

　（3）采用打桩机灵活快速的振拔机振动打桩方法，快速地完成灌注桩平台的打桩施工。

　（4）采用大功率回旋钻机搭配牙轮钻头，在嵌岩钻孔时发挥最大的效率； （5）主墩承台采用钢吊箱围水方法，使用钢护筒作为支撑，实行三班倒制度，大大缩短了基础的施工周期。

　（6）4 个水中主墩基础投入两套工作平台及钢吊箱及相应起重设备，两个循环完成 4个水中主墩的基础施工。每个周期为 2.5 个月。

　采取以上技术措施，拟在 2009 年 11 月 30 日前完成 4 个主墩的钻孔施工；2010 年1 月 31 日前完成 4 座主墩系梁的施工。

　<2> 下部墩台：

　按照总体施工部署的安排及各分项工程投入的关键设备及人力、物力的情况，拟定在 2010 年的 2 月 28 日前完成除两侧桥台外的所有墩台施工； （1）投入足够的墩台模板及支架数量，配齐充足的设备和人力，按总体施工部署的安排在控制工期内完成各类墩台的施工。

　（2）每天进行调度制度，合理安排工序间的衔接，最大限度地发挥各类机械设备、人力的工作效率。

　<3> 上部梁板预制：

　大桥的 408 片各类梁板预制拟采用一个综合预制场预制，投入 100t 的吊装龙门吊机 2 台；60t 的吊装龙门吊机 2 台；各类梁的预制模板 6 套；各类预制底座 24 条；存梁能力达到 120 片。预计每天产梁 1.5 片左右。

　 （1）预制场实行三班倒工作制度，各工种衔接紧密，最大限度地发挥预制场内各类机械的使用效率。

　 （2）按各类材料的使用计划保证各类主材及地平材料的供应；

　 （3）预制顺序及编号根据下部的施工顺序进行，尽量做到预制和安装的同步进行，减少梁场地存梁数量，不能造成因无存梁场地而停产的现象。

　采取以上技术措施，拟在 2010 年 4 月 30 日前完成各类梁板的预制。

　<4>上部梁板安装、连接及体系转换：钢筋砼连续箱梁的现浇施工：

　30m 预应力小箱梁及 20m 预应力空心板梁拟采用预制场装平板拖车，平板拖车运输至跨墩龙门吊机的吊装范围内，跨墩龙门吊机吊梁至桥面的轨道平车上，轨道平车喂梁至架桥机的吊装范围内，架桥机吊梁逐片逐孔顺序安装。

　采取上述方案进行安装，梁的连接与体系转换专门安排队伍进行，做到安完就连接，连接完就进行体系转换，一环扣一环，进而达到预期的工期节点控制目标。

　三孔钢筋砼连续箱梁拟投入三孔支架、一个施工段的内模和外模，分三个循环完成三孔钢筋砼连续箱梁施工。

　预计在 2009 年 12 月 31 日前完成三孔钢筋砼连续箱梁的现浇施工；2010 年 6 月 30日前完成除两侧桥台外的所有梁板安装、连接及体系转换施工。

　<5> 桥面系及附属工程施工：

　桥面系包括桥面防水砼铺装；防撞墙及扶手施工；路缘石安装；伸缩缝、泄水孔安装；桥头搭板施工；锥坡砌筑等工程。上述工程拟按各分项工程各安排一个施工队伍，按平行流水施工的程序进行。预计在 2010 年 7 月 31 日前完成，历时 4 个月时间。

　三 、收尾期：

　本段工程的收尾包括临时占地的恢复，交工资料的整理机组织交工等项目，我部拟采取在施工期间就做好交工资料的准备工作，在工程完工后稍加整理就成型的模式进行此项工作，预计在 2010 年的 8 月 21 日起进行整理，2010 年的 8 月 28 日前达到交工验收的程度； 本段工程的临时用地恢复也采取完工后就进行整理，逐步拆除临时设施，到完工时争取达到复垦前的准备程度，至交工前夕达到复垦的程度。预计在 2010 年的 8 月 31 日前复垦完毕，交由地方验收。

　施工总体计划表

　第Ⅵ2 合同段

　 年度 月份 主要工程项目 2009 年 2010 年 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5

　6

　7 8 1．施工准备 6.1 4.30

　2．路基处理 6.16

　7.31

　9.15

　 预压期

　3．路基填筑

　7.1

　10.31

　 5.1

　5.15

　 4．涵洞

　5.16

　6.15

　5．通道

　6．防护及排水

　5.16

　 7.31 7．路面基层

　(1)底基层

　6.1

　 6.21

　 (2)基层

　6.22

　 7.24

　8．路面及桥面铺筑

　 7.25

　8.20 9．交通及绿化工程

　 6.21

　8.20 10．桥梁工程

　(1)基础工程 6.16

　1.31

　 5.16 5.31

　 (2)墩台工程

　 8.1

　 2.28

　 6.1

　6.15

　 (3)钢筋砼连续箱梁

　10.1

　12.31

　(4)梁体预制或现浇

　7.1

　4.30

　(5)梁体安装

　 9.1

　 6.30

　(6)桥面铺装及人行道

　 4.1

　7.31 12．其它

　 8.21 8.31 分项工程生产率和施工周期表

　第Ⅵ2 合同段 序号 工程项目 单位 数量 平均每生产单位规模 （

　人，各种机械

　台）

　平均每单位生产率（数量、每周）

　每生产单位平均施工时间（周）

　生产单位总数（个）

　1 特殊路基处理 Km 0.2525 6 人，8 台 0.019 6.71 2 2 路基填筑 万 m3

　5.4351

　12 人，10 台 0.140 19.57 2 3 路面基层 万 m2

　3.2063 20 人，9 台 0.416 7.71 1 4 路面面层 万 m2

　5.0652 20 人，9 台 1.365 3.71 1 5 路基防护及排水 km 0.2525 12 人，4 台 0.0076 16.71 2 6 涵洞 道 1 20 人，12 台 0.23 4.43 1 7 通道 道 0 0 0 0 0 8 桥梁基桩 根 120 24 人，12 台 0.854 35.14 4 9 桥梁墩台 座 28 12 人，12 台 0.216 32.43 4 10 梁体预制安装及现浇 片 408 85 人，42 台 3.91 52.14 2 11 现浇箱梁 m 51.7 50 人，36 台 1.85 13.00 1 12 交通工程及绿化 m 0.2525 12 人，4 台 0.0144 8.71 2

　 施工进度网络 图( ( 另图) )第三章

　劳动力投入计划及保证措施

　 § §1 本工程进行管理的机构设置及各岗位职责 1.1、针对本标段工程施工的特点、重点和难点、施工目标及要求，组建本工程项目经理部，负责本标段在整个施工过程中的组织、协调、管理工作，全面负责本项目工程的机械设备、仪器的调配，施工技术、工程质量、工程进度、财务核算等各项事务，以确保工程进度、质量满足业主的要求。

　1.2 拟设立的施工组织机构：

　本项目采用项目法施工的管理模式，项目经理部为我单位的派出机构，代表本公司履行本项目的责任和义务。我公司拟为本项目设立的组织机构见下图示：

　1.3、项目经理部各类人员岗位职责：

　人员或部门 主 要 管 理 职 责 项目经理 主持项目全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作。

　总工程师 主抓技术管理和重大技术方案的制定，负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作。

　项目副经理 协助项目经理工作，主抓施工现场的生产、安全及设备物资调配，按项目部下达的年、季、月施工进度计划合理安排人、材、机的投入，完成施工任务。

　安全环保部 制定安全计划、环境保护措施及其管理细则，组织处理安全事故；负责进行日常的安全检查并做好记录，做好安全档案管理工作。设专职安全工程师。

　质量管理部 按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立管理日志。设专职质量工程师。

　工程技术部 组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计；负责工程测量、量测、地质预报、试验、配合设计、监理的工作；负责建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作；掌握工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导施工队的技术工作。

　计划财务部 负责经营管理、合同管理，主要涉及成本预算、计划、合同、分包、统计、计划、成本核算、变更索赔、内部分配等工作。负责财务管理和会计核算工作；办理与业主间工程款的收取、支付。

　物资设备部 负责现场设备的管理，负责材料订货、采购；根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。

　中心试验室 负责所有工程的试验和检验工作。

　综合办公室 负责对外联络、文件的收发、人事劳资、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务。

　§ §2、 、 劳力组合、劳动力投入计划：

　2.1 、 施工力量的配备及 人员动员周期

　2.1.1、施工力量的配备：

　根据本项目施工项目的分布特点及工程量情况，结合业主及监理工程师对本标段质量、工期、安全、环保要求，项目周边的周边环境、交通情况、能源分布情况及区域内的水文、地质、气候情况，综合部署项目的人力配置及劳力组合，施工中尽量达到人尽其用，在目标工期内有序、优质、快捷地完成所有施工任务。

　依据上述条件部署，我部施工层拟设置两个综合施工作业队，即：路工综合施工作业队及桥梁综合施工作业队。每个作业队施工任务的划分及施工力量配备见下表：

　序号 队伍名称 配备人数（人）

　任务划分 小计 管理 技工 力工 一 路工综合施工队 80 4 28 48 路基土方、防护排水、交安绿化工程 1 土方作业队 36 1 7 28 桥两侧桥头引道的软基处理及路基土方 2 路面作业队 20 1 12 7 桥头引道路面基层、面层及桥面铺装层 3 交安作业队 12 1 6 5 整个标段的防撞护栏及标志标线施工 4 绿化作业队 12 1 3 8 标段的路基坡面植草及中央分隔带绿化 二 桥梁综合施工队 356 7 104 245 负责拱北河大桥全桥的施工任务 1 桥下部作业队 144 3 41 100 墩台的基础及墩台身、永久临时支座垫石 2 桥综合预制场 170 2 51 117 桥上部的全部梁板制作、运输、架设安装 3 桥上部作业队 42 2 12 28 上部梁板连接整体化及简支转连续铺装

　合计 436 11 132 293

　我部为本项目的施工配备了两个综合施工队，7 个作业队，施工峰期施工总人数达到460 人（包括项目部管理人员）。

　各施工阶段的施工力量配备见《施工期内各阶段劳动力配备动态配置图》。

　§ §3 劳动力投入保证措施：

　一旦中标，将在接到中标通知书 3 天内，由项目经理及主要管理人员 20 人左右的先遣小分队抢先进驻现场，进行交接桩，办理水电、租地、签订协议，进行先期测量，开展基地建设等工作，同时落实并签订有关钢材、地材等的购销合同，在取得业主及监理工程师同意的前提下，缩短前期施工准备时间，尽早开工进入正常的施工阶段。

　工程施工所需的管理人员、技术人员及技术工人将根据工程进度的需要，提前一个月通知到人，提前半个月进驻工地。施工所需设备，亦将根据施工进度要求，提前一个月运输至现场，确保工程施工。其设备及人员的动员周期见下表。

　设备及人员的动员周期表 设

　备 动员周期（天）

　人

　员 动员周期（天）

　测量仪器 2 管理人员 2 试验仪器 5 技术人员 3 桥梁机械 15 桥梁人员 10 钢结构设备 20 钢结构人员 20

　第四章

　施工资源的 投入、进场计划及保证措施

　§ §1 机械设备的投入计划及保证措施 按照施工进度安排的要求确定机械设备分批进场时间，施工驻地设机械设备存放点，定期维护保养。钻机、架桥机、砼输送泵、履带式吊车、配电柜等大型施工设备，用平板拖车运输至现场，其他机具采用载重汽车运输到位。

　根据项目特点制定设备管理标准和实施办法。对进入本标段施工的机械设备选配原则是：性能先进、状态良好、可靠性高、操作灵活、维修方便，同时坚持先进性、经济合理性、实用性相结合的原则，坚持各类机械与工程施工要求相匹配，各机械之间性能相匹配的原则。

　为确保本项目施工生产顺利进行，保障机械设备供应及时，除按本项目机械设备计划组织设备分批进场外，还应做好机械设备供应预案，采取信息化动态管理，了解机械设备状况，及早采取应急措施，避免出现因机械设备未到场而停工的现象。

　设备配备及使用见《设备进场使用计划表》。

　设备进场使用计划表 序号 设备名称 规格、功率及 容量 单位 合计 数量 生产 厂家 出厂 日期 进场时间 备注 自有 租赁 小计 一、路基、路面 1 挖掘机 WY452/2.0m 3

　/140KW 台 3 3

　3 长江挖掘机 2004.1 2009.6

　2 推土机 SD8/265KW 台 2 2

　2 河北宣化 2004.8 2009.6

　3 装载机 ZL50D/3.0m 3

　/158KW 台 3 3

　3 柳工集团 2003.9 2009.6

　4 平地机 PQ190/180KW 台 3 3

　3 三一重工 2002.1 2009.6

　5 自卸汽车 JN3261/6 m 3 /155KW 台 15 15

　15 济南黄河 2002.7 2009.6

　6 振动压路机 YZ18C/18T/141KW 台 3 3

　3 洛阳建机 2004.8 2009.6

　7 洒水车 SGZ5110GSS/ 6000L/140KW 辆 2 2

　2 随州驰乐 2002.6 2009.6

　8 砂浆搅拌机 UJ200/200L 台 2 2

　2 洛阳建机 2002.4 2009.8

　9 沥青摊铺机 TITAN423/12m /126kw 台 1 1

　1 陕西建机 2007.6 2010.5

　二、桥梁 11 装载机 ZL50C/155KW 台 3 3

　3 郑工集团 2005.2 2009.6

　12 砼搅拌站 HLS60/60m3 /h 座 2 2

　2 泰安岳首 2001.3 2009.6

　13 砼搅拌运输车 STEYR1491/6m3 辆 6 6

　6 浦沅集团 2003.12 2009.6

　14 砼输送泵 HBT60C1816/60m3 /h 台 2 2

　2 三一重工 2005.7 2009.6

　15 空压机 W-3/7/3m3

　台 5 5

　5 安徽蚌埠 2006.2 2009.6

　16 汽车吊履带吊 QY25A/25T 台 2 2

　2 徐工集团 2003.2 2009.6

　17 架桥机 DF-Ⅲ/150T 台 1 1

　1 郑州大方 2003.2 2009.12

　18 龙门吊 50T/31.5m/81 台 1 1

　1 郑州起重机 2003.2 2009.6

　19 张拉设备 Yz-250 套 2 2

　2 扬州 2005.7 2009.6

　20 钢栈桥设备 贝雷桁架梁 米 130

　130 130 地方战备办

　2009.6

　21 自动驳船 60t 艘 1

　1 1 上海

　2009.6

　22 驳船 100t 艘 1

　1 1 上海

　2009.6

　23 发电机组 300kva 台 2 2

　2 天津 2006.5 2009.6

　24 箱式变压器 630kva 台 2 2

　2 上海 2007.8 2009.6

　25 现浇钢管支架 外径 48mm 轮扣式 T 120 120

　120 河南 2008.12 2009.8

　 § §2 主要 施工材料的投入计划及保证措施：

　：

　材料按施工进度安排进行有计划采购。急需的周转材料、生活设施等用汽车直接运至施工现场。工地设带有顶蓬的开放式砂石存料厂、散装水泥密封罐以及大型封闭式料库，保证存放施工用料的安全、质量、环保。当地采购材料主要用汽车直接运至工地，部分施工用砂就近采用水上船舶运输，均能保证满足施工要求，在运输和储存施工材料时，采取遮盖防护等措施防止...

推荐访问:大桥 桥梁 施工组织设计